海格嚴(yán)則進(jìn)：海格代臥同等配置比臥鋪車(chē)便宜
小小座椅里有大乾坤
問(wèn)：代臥車(chē)跟傳統(tǒng)的臥鋪車(chē)相比，都有什么變化？
答：從臥鋪車(chē)到代臥車(chē)，我們普通乘客可以察覺(jué)到的最直觀的變化就是原來(lái)的2層鋪位變成了現(xiàn)在的1層座位，車(chē)身總體高度變低，由以前的3.9米降為現(xiàn)在的3.8米，重心降低，提升了安全性。不過(guò)，可別小看這一個(gè)高度的變化，我們?cè)O(shè)計(jì)師的很多具體的設(shè)計(jì)配置工作都會(huì)因此而變。比如，我們把懸架加寬，這樣就提高了乘坐的舒適性。
獨(dú)立高枕踏腳板
代臥車(chē)具有與臥鋪車(chē)相同的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，線路較長(zhǎng)，多種路況并存，因此對(duì)底盤(pán)的通過(guò)性、適應(yīng)性和可靠性要求較高。海格代臥車(chē)以國(guó)產(chǎn)總成為主，但主減以及空氣懸架等關(guān)鍵零部件會(huì)優(yōu)選進(jìn)口件，這樣就能保證整車(chē)的性價(jià)比達(dá)到最高。另外，由鋪位變成了座椅，代臥車(chē)帶來(lái)的最重要的變化就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，特別是在座椅上，直接關(guān)系到乘客的安全和舒適度。
代臥車(chē)是新產(chǎn)品，它的座椅設(shè)計(jì)沒(méi)有前車(chē)之鑒，都是我們內(nèi)飾設(shè)計(jì)師從款式、傾角、面料開(kāi)始一步步設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、驗(yàn)證、評(píng)審的結(jié)晶。以座椅傾角為例，我們的座椅設(shè)計(jì)師參考了航空座椅、動(dòng)車(chē)座椅，并用三維軟件進(jìn)行了多次的人機(jī)工程學(xué)模擬設(shè)計(jì)，最終選定了140的傾角。這是在保證整車(chē)座椅數(shù)量的前提下，人體最舒服的狀態(tài)。
海格代臥車(chē)座椅采用筒式座椅，有很好的包裹性。無(wú)論是從靠背還是坐墊的舒適性上都是很好的。像座椅靠背采用的是大弧型的海綿，座椅頭枕采用的是類似航空座椅的設(shè)計(jì)，對(duì)頸椎有支撐和保護(hù)作用。還有我們座椅的腿托設(shè)計(jì)，可以有效減緩長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適。我們?cè)谠O(shè)計(jì)座椅的時(shí)候特別將架上腿托之后的膝蓋前方的前排座椅靠背設(shè)計(jì)成凹槽，這樣就加大了膝蓋和前排座椅的空隙，提升了舒適感。
問(wèn)：乘客舒服了，但是車(chē)內(nèi)總?cè)萘坑邢蓿粩?shù)降低了，運(yùn)營(yíng)企業(yè)會(huì)對(duì)此買(mǎi)單嗎？
答：我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)就基于經(jīng)濟(jì)實(shí)用性考慮了。像我們目前市場(chǎng)銷售最好的一款12米車(chē)，座椅提供2種布置模式。方案一：38 +5 +1+1，一排2+2小商務(wù)躺臥布置，最后5個(gè)是普通座椅。這是經(jīng)過(guò)我們專家利用身高1.75米人體模型進(jìn)行座間距等大量實(shí)地測(cè)算的，當(dāng)時(shí)還特意找了很多高矮胖瘦不同的同事進(jìn)行“試乘”，最終得出前后80厘米間距、座椅往后仰角為140°、60°可調(diào)腿托下，可以達(dá)到38+5+1+1這樣的座椅排列，可以等同臥鋪車(chē)的鋪位。方案二：32+5+1+1，充分考慮舒適性，一排2+1豪華商務(wù)躺臥布置，最后5個(gè)是普通座椅。
G-BOS節(jié)油顯神通
問(wèn)：咱們海格代臥車(chē)的價(jià)格多高？
答：同等配置下是比臥鋪車(chē)要便宜的。
問(wèn)：油耗怎樣？
答：海格代臥車(chē)百公里油耗要比臥鋪車(chē)至少低1升，同時(shí)海格代臥車(chē)全系標(biāo)配G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。在客戶訂購(gòu)車(chē)輛時(shí)，設(shè)計(jì)人員就會(huì)調(diào)出G-BOS采集的該客戶運(yùn)營(yíng)線路的路譜，為客戶量身定制車(chē)輛配置，保證車(chē)輛的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài)。海格客車(chē)在運(yùn)營(yíng)時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)載客狀態(tài)，自動(dòng)切換滿載、半載、空載模式，保證最經(jīng)濟(jì)的車(chē)輛用油狀態(tài)，線路越長(zhǎng)，節(jié)油效果越明顯，車(chē)主完全不用擔(dān)心。
