另一方面，大客駕照?qǐng)?bào)考人數(shù)少，場地投入較大，耗時(shí)也較長，利潤相對(duì)較小，社會(huì)駕校并不積極開展這塊業(yè)務(wù)?！昂芏囫{校都沒有這項(xiàng)業(yè)務(wù)，因?yàn)榉?wù)面比較窄而且投入很大，駕校的積極性自然就差。如此一來，一方面，大客司機(jī)隨著年齡的增長不斷流失；另一方面，年輕的大客司機(jī)不能及時(shí)補(bǔ)充以及增駕辦理的停滯，就導(dǎo)致了大客司機(jī)出現(xiàn)短缺的現(xiàn)象。”牛振河說。

石家莊新干線客運(yùn)有限公司也存在大客車司機(jī)短缺的情況，牛振河表示，公司經(jīng)常在網(wǎng)上發(fā)布招大客司機(jī)的廣告，但是收效甚微。“我們單位是這樣，很多別的客運(yùn)企業(yè)也是如此。這是一種普遍現(xiàn)象?！彼偨Y(jié)道。

相關(guān)鏈接

現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)是，駕駛員可以直接初學(xué)B2證，但是B1、A2證必須增駕才能申領(lǐng)。滿足以下3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之一的駕駛員才能申請(qǐng)?jiān)鲴{：一是取得B2準(zhǔn)駕資格5年以上，符合申請(qǐng)前最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有滿分記錄的，可以申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型；二是取得B1準(zhǔn)駕資格5年以上，符合申請(qǐng)前最近連續(xù)3個(gè)計(jì)分周期內(nèi)沒有滿分記錄的，可以申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型；三是取得A2準(zhǔn)駕資格兩年以上，符合申請(qǐng)前最近一個(gè)計(jì)分周期內(nèi)沒有滿分記錄的，可以申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型。

而在將來，B1、B2、A2駕照都必須通過增駕才能申領(lǐng)大客駕駛證。申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的，要求取得B1準(zhǔn)駕資格5年以上，符合申請(qǐng)前最近連續(xù)5個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的，可以申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型。

其中，B1的申領(lǐng)條件是申請(qǐng)?jiān)黾又行涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的，已取得駕駛牽引車、大型貨車、城市公交車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，或者取得小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車準(zhǔn)駕車型資格3年以上，并在申請(qǐng)前最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。

由此可以看出，申領(lǐng)大客車駕駛證的準(zhǔn)入門檻越來越高、越來越難。

首先，考取大客駕照由可以直接初學(xué)變成必須增駕。其次，最低年齡限制越來越高，大客駕照持證年齡由20周歲、21周歲變成26周歲。

第三、可供增駕的原始車型越來越少，由B1、B2、A2三種變成B1一種。原來B1、B2、A2三種車型符合條件的都可以增駕大客車駕駛證，如果將來變成只有B1一種可以增駕，那供增駕大客車駕駛證的生源范圍急劇縮小，人數(shù)明顯減少。

第四、原始準(zhǔn)駕車型沒有記滿12分記錄的連續(xù)記分周期越來越長。由3年變成5年，連續(xù)5年內(nèi)不得有記滿12分的記錄，要求也是非常高的。

第五、獲取大型客車準(zhǔn)駕車型的最短時(shí)間周期越來越長，由直接到5年再到8年。