深夜的成都街頭,昏黃的燈光,寬敞的馬路,有時(shí)路上連個(gè)人影、車影都看不到。一輛公交車靜靜駛過,有時(shí)候稀稀拉拉有幾名乘客,有時(shí)候空空蕩蕩……
“有時(shí)等車一等就是1小時(shí)以上,有時(shí)司機(jī)到站后發(fā)現(xiàn)站臺沒人就直接開走了,一些通宵公交車確實(shí)太不規(guī)律了!”連日來,多名乘客向本報(bào)反映,深夜想搭上通宵公交車,實(shí)在太難了,“能不能坐得上,基本要靠運(yùn)氣”。
成都市298路夜班公交車經(jīng)過20天的試運(yùn)行以后越來越火,首班公交車幾乎每天爆滿。昨日,公交集團(tuán)星辰公司將8米長的公交車投入首班車使用。據(jù)了解,此后如果客流量繼續(xù)上漲,該公司還將采用更大容量的公交車,但由于凌
10月10日晚上10點(diǎn),編號為298路的夜間公交車正式從新會展中心公交站開往火車北站公交站。記者從成都公交集團(tuán)公司了解到,除除夕夜至初六晚的七個(gè)夜晚,其他時(shí)間,298路夜間公交線路都將通宵運(yùn)行。此外,夜間公交線路
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