成都通宵公交或?qū)p少凌晨時段發(fā)車班次
成都市298路夜班公交車經(jīng)過20天的試運行以后越來越火，首班公交車幾乎每天爆滿。11月1日，公交集團星辰公司將8米長的公交車投入首班車使用。據(jù)了解，此后如果客流量繼續(xù)上漲，該公司還將采用更大容量的公交車，但由于凌晨3點左右的客流量非常少，凌晨的夜班公交車班次頻率可能會被降低。
“就是人太多了，有時候站的地方都沒有?！惫卉囁緳C鐘友誼從通宵公交開行的第一天就開始跑298路公交車線路。他說，現(xiàn)在知道通宵公交車的市民越來越多，通宵公交車也就越來越“火”了，特別是第一班車和第二班車，經(jīng)常都是爆滿。
為緩解乘客擁擠問題，1日公交集團星辰公司將首班車的6.6米長小公交換成了8米長的大公交車。“最大載客量增加了20人左右。”鐘友誼說。1日晚，成都商報記者跟隨鐘友誼的第一班公交車出站，而由于和118路公交車的末班車時間重疊，到科華南路記者下車時，車上一共有15名乘客。在軟件園上班的黃先生說，以前天天都要坐298路回家，今天換車以后終于不那么擠了。
據(jù)公交集團星辰公司相關負責人介紹，由于晚上12點以前通宵公交人流量較多，在保持6輛夜班公交車不變的情況下，298路首班公交車由6.6米長小型公交車改為8米長公交車。由于8米長公交車不是空調(diào)車，票價由原來的3元改為2元，但刷卡次數(shù)和白天一樣，非空調(diào)車上車刷卡扣減2次，兩小時內(nèi)免費換乘3次。
“每天晚上開行18班次，客流量300~400人次。 ”298路公交車所屬車隊負責人表示，通宵公交線路開行20天以后，客流量有所上升，只是晚上12點以前客流量還比較大，到了凌晨3~4點乘客就非常少，有時候一輛車全程就只有三四名乘客。據(jù)了解，目前298路公交車已經(jīng)調(diào)整了部分時段發(fā)車頻率。晚上10~12點，發(fā)車班次從原來的30分鐘一班調(diào)整為了25分鐘一班。根據(jù)客流情況，接下來可能會將凌晨時段的發(fā)車班次減少。
