- 煮酒論車(chē)：重卡企業(yè)將如何演繹2012？ 來(lái)源：本站 編輯:本站 2012/1/4 13:48:01
基于2012年市場(chǎng)充滿(mǎn)不確定性，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于2012年的市場(chǎng)預(yù)判大多不樂(lè)觀(guān)，預(yù)期基本都在80萬(wàn)輛左右。然而，“走過(guò)”各重卡廠(chǎng)家2012年的商務(wù)年會(huì)后，發(fā)現(xiàn)企業(yè)們對(duì)2012年還是給予了厚望，目標(biāo)有的高出1、2萬(wàn)輛、有的甚至
- 重卡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障以及排除 來(lái)源：本站 編輯:本站 2012/1/4 13:38:39
一般來(lái)講引起轉(zhuǎn)向故障的原因有如下幾種：
1)助力泵故障
通過(guò)試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán)。如果是流量閥
- 新紅巖重卡：司機(jī)們用自己的腳投了車(chē)的一票 來(lái)源：中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng) 馬瀚明 編輯:中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng) 馬瀚明 2012/1/2 14:49:40
日前，記者到重慶采訪(fǎng)，途經(jīng)重慶市出口加工區(qū)，走訪(fǎng)了那里的物流公司，本想從物流公司的角度了解其對(duì)物流業(yè)的看法，卻意想不到的收獲了一個(gè)讓我感覺(jué)中國(guó)物流業(yè)正在向?qū)I(yè)化，企業(yè)化發(fā)展的信息。
- 徐工汽車(chē)做重卡 能長(zhǎng)袖善舞嗎？ 來(lái)源：機(jī)電商報(bào) 編輯:機(jī)電商報(bào) 2011/12/31 20:47:23
徐工做重卡，優(yōu)勢(shì)在哪？
很多人第一個(gè)想到的就是徐工集團(tuán)在工程機(jī)械方面的赫赫影響力，那么工程機(jī)械領(lǐng)域的這一陣“東風(fēng)”如何助力徐工集團(tuán)在卡車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)袖起舞？將已有的影響力轉(zhuǎn)化為卡車(chē)銷(xiāo)量，徐工集團(tuán)又做了哪
- 專(zhuān)題：2011大運(yùn)重卡的騰飛之年 來(lái)源：本站 編輯:本站 2011/12/31 16:27:31
一個(gè)民營(yíng)企業(yè)、一個(gè)汽車(chē)重卡生產(chǎn)龍頭從投產(chǎn)到現(xiàn)在，短短一年半的時(shí)間，銷(xiāo)量達(dá)到13000臺(tái)，躋身全國(guó)同行業(yè)前十名，大運(yùn)重卡通過(guò)自身的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)轉(zhuǎn)型跨越的大運(yùn)奇跡。
- 紅巖杰獅重卡：安全性能鑄就鐵桿粉絲 來(lái)源：郭志偉 編輯:郭志偉 2011/12/31 10:50:40
貴州六盤(pán)水地區(qū)的李培師傅，最近又購(gòu)買(mǎi)了一輛同型號(hào)的紅巖杰獅商用車(chē)。算下來(lái)，這是他購(gòu)買(mǎi)的第三輛同型號(hào)的紅巖杰獅。好的產(chǎn)品容易激起人們的購(gòu)買(mǎi)慣性，無(wú)可厚非。但像李師傅這樣認(rèn)準(zhǔn)同一品牌，集中購(gòu)買(mǎi)的行為，還是
- 重卡零部件：借加入WTO的東風(fēng)騰飛 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 薛亞培 編輯:商用汽車(chē)新聞 薛亞培 2011/12/30 9:27:28
入世10年，也是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展的10年，零部件企業(yè)也不例外。在全球貿(mào)易越來(lái)越密切的背景下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)從管理、技術(shù)和體制等各方面都在與世界接軌，轉(zhuǎn)企改制、合資合作、兼并重組等不斷被提起，中外資本流
- 商用車(chē)燃料限值標(biāo)準(zhǔn)推出利好重卡業(yè) 來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào) 傅峙峰 編輯:華爾街日?qǐng)?bào) 傅峙峰 2011/12/30 8:40:16
近日，中國(guó)工信部發(fā)布了《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值(第一階段)》征求意見(jiàn)稿，其中規(guī)定的限值適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的商用車(chē)。有關(guān)報(bào)道稱(chēng)，工信部將在征求意見(jiàn)基礎(chǔ)上正式公布并實(shí)施的重型商用車(chē)油耗限值，
- 黃剛：面對(duì)未來(lái)重卡市場(chǎng)需謹(jǐn)慎 來(lái)源：商用汽車(chē)新聞 黃裕 編輯:商用汽車(chē)新聞 黃裕 2011/12/29 8:37:10
“作為東風(fēng)商用車(chē)公司的一把手，您對(duì)明年的市場(chǎng)和政策有哪些期待和關(guān)注？您又如何將這些機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化成企業(yè)明年發(fā)展的優(yōu)勢(shì)？”面對(duì)記者的提問(wèn)，東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛報(bào)以微笑的回答：“明年我們做出來(lái)，你們自然會(huì)看
- 車(chē)企競(jìng)相展示長(zhǎng)頭重卡 市場(chǎng)變化將到來(lái)？ 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/12/28 11:14:19
2011年中國(guó)幾家領(lǐng)軍企業(yè)紛紛在各種場(chǎng)合展示自己的長(zhǎng)頭重卡產(chǎn)品，人們開(kāi)始猜測(cè)是否市場(chǎng)變化就要到來(lái)
長(zhǎng)頭卡車(chē)好還是平頭卡車(chē)好？這個(gè)話(huà)題在重卡行業(yè)一直爭(zhēng)論不休，但最近卻又開(kāi)始熱了起來(lái)。