- 重卡業(yè)：“活著”才能迎來新一輪上漲期 來源：商用汽車新聞 編輯:余春瑜 2012/7/21 10:55:43
今年上半年重卡市場很慘。1~6月，國內(nèi)貨車產(chǎn)銷134.39萬輛和138.47萬輛，同比下降5.81%和6.96%，半掛牽引車產(chǎn)銷10.47萬輛和10.78萬輛，同比下降18.81%和21.64%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷24.52萬輛和25.47萬輛，同比下降26.
- 江鈴汽車進軍重卡業(yè)喜憂參半 來源：商用汽車新聞 編輯:余夢潔 2012/7/21 10:41:50
7月17日晚，江鈴汽車發(fā)布公告稱，公司董事會于7月16日審議批準，以不超過2.7億元人民幣的價格收購中國兵器裝備集團公司（以下簡稱兵裝）及長安汽車集團股份有限公司（以下簡稱長安汽車集團）合計持有的太原長安
- 導入重卡項目 福特在華產(chǎn)品布局更完整 來源：南方日報 編輯:陳志杰 2012/7/20 15:02:52
長安和福特從去年初開始商談的重卡合資項目，最終確定借道江鈴汽車啟程。
- 重卡產(chǎn)銷持續(xù)下跌 挽頹勢寄望LNG 來源：中國新聞網(wǎng) 編輯: 2012/7/20 10:05:28
自2011年伊始，重卡市場屢屢首創(chuàng)，各重卡企業(yè)為應對產(chǎn)銷危機，紛紛將觸手伸及傳統(tǒng)重型卡車之外，例如專用車和新能源重卡。其中，以LNG重卡為代表的新能源重卡正漸進佳境，市場銷售屢創(chuàng)新高。
- 江鈴汽車能否“抄”到重卡之“底”？ 來源：中國證券報 編輯:張怡 2012/7/20 7:57:48
江鈴汽車收購太原長安重汽之事公告之后，公司的股價并未應“共贏”之聲出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)人士認為，太原長安重汽的虧損現(xiàn)狀及重卡行業(yè)整體的低迷都增加了市場對江鈴業(yè)績的擔憂，形成了現(xiàn)階段的利空。而面對重卡行業(yè)
- 重卡市場遭遇寒冬 經(jīng)銷商何去何從 來源：方得網(wǎng) 編輯:姚蔚 2012/7/19 11:50:23
6月，重卡銷量更加慘淡，很多經(jīng)銷商積壓大量庫存。有經(jīng)銷商面對大量的庫存時困惑不已，便來問我：“這些車都能賣出去嗎？”我的回答是：“以我做了7年汽車經(jīng)銷商的經(jīng)驗，似乎是什么車最終都能賣出去?！?
- 投資公司：重卡行業(yè)正走向兩個極端 來源：莫尼塔(北京)投資發(fā)展有限公司 編輯: 2012/7/19 11:10:23
7 月份重卡調(diào)研的結(jié)果顯示，7月重卡銷售符合季節(jié)性規(guī)律,環(huán)比可能繼續(xù)下滑,同比增速約為-20%左右。從調(diào)研對象的反饋來看,大部分受訪者都認為7月重卡銷售的景氣度與上月差不多,但是有小部分受訪者表示7 月份銷量將
- 中國重卡有望在2013年迎來爆發(fā) 來源：興業(yè)證券 編輯: 2012/7/19 10:46:14
重行業(yè)輕公司是重卡行業(yè)的投資視角。作為投資品,國內(nèi)重卡的同質(zhì)化使得公司難以提高具有明顯差異化的盈利能力。重卡行業(yè)整體的巨大波動稀釋了公司層面的影響。主要重卡企業(yè)普遍擁有政府背景與可靠的技術(shù)來源,份額大幅
- 大運重卡獲當?shù)卣罅χС? 來源：運城日報 編輯:蘇黎原 2012/7/19 8:30:40
2012年7月16日，運城市委書記白云到包聯(lián)企業(yè)——位于空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的“大運重卡”和際華工業(yè)園調(diào)研。她指出，“大運重卡”是工業(yè)強市戰(zhàn)略中的一號工程，要充滿信心地舉全市之力支持“大運重卡”發(fā)展。
- LNG重卡產(chǎn)業(yè)鏈初顯規(guī)模 配套設施亟待解決 來源：中國交通報 編輯:張藝言 2012/7/19 7:58:10
LNG（液化天然氣）重卡以其顯著的優(yōu)勢，正日益得到市場的認可，部分企業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出一定規(guī)模，未來發(fā)展前景看好。