搜索:“曼 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 42/219 頁 共有2181條結(jié)果 |
試想,卡車在無人駕駛的情況下自由行駛在高速公路上。遇到彎道自如轉(zhuǎn)彎,遇到突發(fā)情況及時變道,仿佛被一股神奇魔力控制著。安全自由地行駛在物流樞紐站之間。也許你說它是未來運輸場景,但它很快將成為現(xiàn)實。
歐曼重卡與山西汽運集團(tuán)侯馬公司達(dá)成深度合作,共同打造智能、綠色的鋼材運輸環(huán)境,助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
呂梁作為山西省的發(fā)展新區(qū),于2003年撤地設(shè)市,是山西省最年輕的地級市。此前一部《呂梁英雄傳》,也將呂梁人民在戰(zhàn)爭年代中不畏犧牲、前赴后繼的真實歷史描繪了出來,這就是卡友任建興引以為傲的英雄家鄉(xiāng)。
曼恩CruiseAssist駕駛輔助系統(tǒng),利用強大的計算功能,引導(dǎo)并保障卡車司機在復(fù)雜多變的路況下安全行駛。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近期,我國多地疫情散發(fā),物流運輸受阻,多地卡友陷入困境。為此,不少重卡企業(yè)緊急啟動了新的服務(wù)政策,最大限度保障卡友車輛的高效出行,成為數(shù)萬卡友投身馳援前線的堅強后盾。
要問卡友跑車最難走的路線是什么?在不同的卡友心里可能會有不同的答案,但青藏線可以說是卡友心中難跑的路線之一。在這條世界上海拔最高、線路最長的柏油公路上,每天都有無數(shù)的卡友來來往往。來自石家莊的卡友丁師傅就是青藏線運輸大軍中的一位。
常言道,省的就是賺的。在運輸行業(yè)日益激烈的競爭中,車輛的經(jīng)濟(jì)性影響著卡友運營的收益。以前,車輛能不能省油,能省多少油,取決于卡友的駕駛技能。而現(xiàn)在,隨著自動擋重卡的出現(xiàn),這一現(xiàn)象正在發(fā)生著變化。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】新一輪疫情爆發(fā)以來,全國多地采取了限行措施,包括頻繁查驗的通行證、核酸報告、行程碼等,造成諸多貨車滯留在高速上下不去、或停在半路走不了的新聞屢見不鮮,引起社會的廣泛關(guān)注。
近幾年,在社會各項消費升級的浪潮下,生鮮的消費需求也在逐漸增長,推動了冷鏈物流市場的快速發(fā)展。隨著冷鏈?zhǔn)袌鰺岫鹊某掷m(xù)上升,用戶對于冷鏈車型的需求也在不斷提高,用車的標(biāo)準(zhǔn)要求也進(jìn)一步提升。
阜陽自古就有“淮南內(nèi)屏,東南樞轄”之稱。到了現(xiàn)代,區(qū)位優(yōu)勢更加明顯,交通便利,人口密度大,是物流運輸?shù)闹匾獏^(qū)域。今年33歲的閆師傅就是土生土長的安徽阜陽人,從開始接觸卡車閆師傅還是個初出茅廬的懵懂少年,到如今閆師傅這條貨運路已經(jīng)走了十年了,在閆師傅身上我們能看到卡車司機淳樸善良、勤勞勇敢的性格特質(zhì)。