- 百公里運(yùn)營成本不到110元 梁虎龍為大運(yùn)LNG重卡瘋狂打call 來源：原創(chuàng) 編輯: 2017/11/16 13:27:39
百公里運(yùn)營成本不到110元 梁虎龍為大運(yùn)LNG重卡瘋狂打call
- 福田戴姆勒推廣歐曼TCO運(yùn)盈寶 為客戶節(jié)省運(yùn)營成本 來源：福田戴姆勒汽車 編輯: 2017/9/23 18:11:14
?2017年9月20日，由中都物流主辦、福田戴姆勒汽車協(xié)辦的 “2017年北汽集團(tuán)整車承運(yùn)商懇談會&福田戴姆勒轎運(yùn)車產(chǎn)品品鑒會”在福田戴姆勒培訓(xùn)體驗中心召開，來自全國的三十余家承運(yùn)商、部分合作改裝廠代表等共計百余人參加了此次會議。
- 小成本大回報！90后司機(jī)鐘情飛碟奧馳 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:張夢霞 2017/9/17 15:42:49
一個人、一輛輕卡、載著5噸左右的牛奶，在每一個星辰相伴的凌晨出發(fā)，走過一千多個日夜，從不曾停息......
- 福田時代M3給物流成本做個減法 來源：廠商來稿 編輯: 2017/8/17 13:31:27
無論是去年的中央經(jīng)濟(jì)工作會，還是今年兩會，中央領(lǐng)導(dǎo)層都提出來要“大力振興實體經(jīng)濟(jì)” ，無疑這將是今后我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)，與振興實體經(jīng)濟(jì)相輔相成的，便是“為實體企業(yè)降本減負(fù)”，而在這其中，“降低物流成本”就是至關(guān)重要的一環(huán)。目前，社會輿論逐漸形成了一種態(tài)勢，物流成本降低多少，已經(jīng)事關(guān)振興實體經(jīng)濟(jì)的成敗。
- 人民日報對百家實體企業(yè)的調(diào)查：最大的困難還是成本偏高 來源：人民日報 編輯: 2017/7/27 10:07:17
當(dāng)前，宏觀經(jīng)濟(jì)各項指標(biāo)企穩(wěn)向好，曾遭遇較大困難的實體企業(yè)感受如何？轉(zhuǎn)型升級，作為實體經(jīng)濟(jì)主體的制造業(yè)企業(yè)是否找到了方向？供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，企業(yè)認(rèn)為最急需解決的問題是什么？《人民日報》近期推出“百家企業(yè)探經(jīng)營”系列調(diào)查報道，供有關(guān)方面和廣大讀者參考。今天為大家推出這組報道《最大的困難還是成本偏高》。
- 大大降低運(yùn)輸成本 跨省大件運(yùn)輸許可年內(nèi)將全國聯(lián)網(wǎng) 來源：南方日報 編輯: 2017/7/26 9:05:11
國務(wù)院總理李克強(qiáng)7月5日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署整改審計查出的預(yù)算執(zhí)行等問題，推動國家重大政策措施落地見效；聽取投融資體制改革進(jìn)展匯報，要求發(fā)揮社會資本作用促進(jìn)有效投資；確定進(jìn)一步降低物流成本的措施，持續(xù)為企業(yè)減負(fù)助力經(jīng)濟(jì)升級。
- 1952款克萊斯勒T53 由于成本被軍方淘汰的優(yōu)秀卡車 來源：老爺車 編輯: 2017/7/14 10:07:45
克萊斯勒在1944年7月開始為第二次世界大戰(zhàn)W系列卡車更換產(chǎn)品，稱為T233。 “T”是克萊斯勒卡車的內(nèi)部稱謂。
- 每公里成本不到三毛 宇通純電動公交牡丹江運(yùn)營調(diào)查 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2017/6/28 13:14:05
以有“雪城”之稱的黑龍江牡丹江市為例，目前牡丹江公交集團(tuán)共擁有65輛純電動公交車，并且運(yùn)行狀況良好。在第一商用車網(wǎng)近期的一次采訪中，牡丹江市公交總經(jīng)理助理劉葆春分享了當(dāng)?shù)剡\(yùn)營純電動公交的經(jīng)驗。
- 江淮全能卡車：四大體系助力中國物流成本降低 來源：本站 編輯: 2017/6/28 11:16:09
?當(dāng)下，中國正在努力建設(shè)節(jié)約型社會，以盡可能少的資源消耗支撐全社會較高的福利水平。然而，作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)重要支點的物流產(chǎn)業(yè)，成本卻居高難下。據(jù)統(tǒng)計，我國全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為16.6%，高于全球平均水平約6.5個百分點。造成物流成本居高不下的原因有很多，聚焦到物流運(yùn)輸車輛，更多的是車貨不匹配、空駛率高、出勤率低、油耗過高等問題。
- 新一輪“治超”影響較大 運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)不合理 來源：中國汽車報 編輯:姚福泰 姚會法 2017/6/7 13:14:16
為減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低物流運(yùn)營成本，優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境，準(zhǔn)確反映行業(yè)狀況和企業(yè)訴求，中國物流與采購聯(lián)合會2017年年初選取100家重點物流企業(yè)開展問卷調(diào)查。本報對物流運(yùn)輸用戶和運(yùn)輸車輛有關(guān)的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行報道分析，為商用車行業(yè)提供參考。