第一商用車網(wǎng) 張夢霞

一個人、一輛輕卡、載著5噸左右的牛奶，在每一個星辰相伴的凌晨出發(fā)，走過一千多個日夜，從不曾停息......

2014年，大學(xué)畢業(yè)的趙新勝并沒有像大多數(shù)人一樣留在城市工作。而是選擇回到老家河南幫父親經(jīng)營奶牛場，成為了一名職業(yè)的鮮奶運輸司機，那一年他20歲。三年的時間，他從最初將自家奶牛場產(chǎn)出的牛奶輸送到花花牛工廠的零散運輸發(fā)展到如今的鮮奶收購站，批量化收購牛奶輸送給蒙牛、伊利、花花牛等各大工廠。2017年，是他從事司機行業(yè)的第三個年頭，而這三年的經(jīng)歷也成為趙新勝一千零一夜的夢。

一千零一夜  每一天都是一個新鮮的故事

由于奶牛每天都要定時擠奶，而新鮮牛奶的保質(zhì)期只有兩到三天的時間，所以他每天早上四點都要準(zhǔn)時起床出發(fā)，前往鄭州、菏澤、徐州等各大工廠輸送新鮮牛奶，風(fēng)雨無阻，哪怕大年初一也不例外。有時候當(dāng)天沒有完成卸貨，就在車上過夜，兩三點回到住所是生活常態(tài)，從來沒有過固定飯點，吃的最多的就是泡面和餅干。趙新勝說：“有的時候為了趕時間就邊吃邊開車，雖然危險，但為了準(zhǔn)時到達(dá)也就習(xí)慣了?！?/p>

圖為飛碟奧馳D2改裝的鮮奶運輸車

對于趙新生來說，牛奶運輸工作不僅僅是連續(xù)十幾個小時駕駛的辛苦，更多的是路上的危險。尤其是通過紅綠燈路段，要求駕駛員必須全神貫注，小心翼翼。一次，趙新勝駕駛的罐裝卡車行駛在寧洛高速上，突遇左前方發(fā)生交通事故，被撞的小轎車濃煙滾滾、即將爆炸，而他駕駛的運輸車由于慣性，無法立即剎車。在這千鈞一發(fā)之際，趙新勝果斷加大油門快速駛離，隨即便聽到車后的爆炸聲，可以說是非常驚險。

而遇上雨雪天氣，趙新勝則更加提心吊膽。有一次大雪天氣，路面極其濕滑。行駛在鄭開高速的趙新勝幾次遇到周圍的小轎車滑輪失控等危險狀況，最驚險的是，他駕駛的運輸車行駛在鄭州的一個上坡路段，突然向后溜車，好在后面并沒有車輛才幸免于難。以前，趙新勝最喜歡的就是下雪，從事運輸工作后最害怕的也是下雪。

可以說，無論忙碌或艱辛，危險或困難，每一天，從啟動車的那一刻開始，都是一段新的旅程，一個新的故事。

興趣即動力！好人好車好生活

好的故事，離不開好的主角。在趙新勝這一千零一夜的故事中，除了其本人外，還有一個重要且從不缺席的伙伴，這就是其所駕駛的飛碟奧馳D2。

之所以選擇這款車，趙新勝有他自己的考量。趙新勝每次運輸?shù)呐Ｄ讨丶s5噸，液體有很強的慣性，駕駛速度不可過快。而奧馳D2跑的不算快，且載重量大，性價比高，安全性也有保障，正好符合趙新勝的需求。

更為重要的是，趙新勝的駕駛證是C1，按照規(guī)定，其可以駕駛的車長不得超過6米，總重量不超過4.5噸。而在可選擇的六米長度的車型里，碟奧馳D2的載貨量較有優(yōu)勢。

對于趙新勝來說，每天的時間大多在路上。沒有集中的空閑時間，最閑的也就是牛奶卸貨的空隙。這時候他大多會選擇小憩一會緩解駕駛疲勞或者打開手機斗地主娛樂一下。雖然每天重復(fù)著同樣的工作，但趙新勝卻樂在其中。這就是他夢想的生活，他想要的狀態(tài)。趙新勝的人生規(guī)劃很明確，他一直希望幫父親打理好奶牛場。父親是農(nóng)民，沒學(xué)過什么專業(yè)的畜牧養(yǎng)殖知識，靠的都是在黃土地里日積月累的經(jīng)驗。而隨著社會的發(fā)展和工業(yè)化的進(jìn)步，奶牛場想要存活下去必須隨著時代前進(jìn)。因此，趙新勝在報考大學(xué)時果斷選擇了畜牧獸醫(yī)醫(yī)學(xué)，為的就是畢業(yè)后幫父親更好打理奶牛場。因為鮮奶的各項指標(biāo)都需要獸醫(yī)專業(yè)的知識。

圖為趙新勝本人

正所謂農(nóng)民永遠(yuǎn)想著農(nóng)民，發(fā)展起來的趙新勝鼓勵帶動村民開辦奶牛場并免費傳授相關(guān)專業(yè)知識，帶動周圍鄉(xiāng)民共同富裕。如今，23歲的趙新勝不僅是自家奶牛場的頂梁柱，更是鮮奶運輸站的負(fù)責(zé)人。從一開始的個人零散運輸發(fā)展到如今的鮮奶運輸站，每天有四輛鮮奶運輸車同時往全國各地輸送新鮮優(yōu)質(zhì)牛奶并在附近省市均有合作工廠。趙新勝用三年的時間，為家人和村民開辟了不一樣的致富之路！