- 三年買3輛！河北卡友為何如此信賴這家微卡品牌？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2023/2/24 19:38:33
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為福田祥菱的忠實用戶，來自河北邢臺的林志剛一語道出了他當(dāng)初選擇這個品牌的原因。那么，林志剛是怎么與福田祥菱結(jié)緣的？為何這款車能夠成為他信賴的“伙伴”呢？這還要從他所涉足的行業(yè)說起。
- 最值得信賴的純電微卡！福田祥菱小財鹿EV斬獲最終大獎 來源：本站 編輯:本站 2023/2/23 10:42:25
2023年2月21日，在中國卡車網(wǎng)所舉辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動的頒獎典禮現(xiàn)場，隨著2023年度值得用戶信賴純電微卡獎項的正式揭幕，這一問題的結(jié)果最終塵埃落定，福田祥菱小財鹿EV在用戶與行業(yè)的雙重認(rèn)可下，成為了純電微卡車型中最閃耀的那顆星。
- 1月微卡銷量大降7成 五菱份額不足3成，東風(fēng)/長安各占多少？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2023/2/15 11:22:04
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年1月份，我國微卡市場銷售1.48萬輛，環(huán)比下降65%，同比下降69%，同比降幅較上月（2022年12月微卡市場同比下降30%）大幅擴大39個百分點，微卡市場成為1月份卡車市場中下滑最嚴(yán)重的細(xì)分市場，微卡市場這一輪的連降也擴大至“4連降”。
- 前五企業(yè)份額近99%！?2022微卡銷量排行 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2023/1/16 11:37:00
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年12月，卡車市場的輕卡、重卡等細(xì)分市場繼續(xù)遭遇下滑，微卡市場能否在2022年的最后一個月再嘗獨自增長的滋味？
- 微卡界“世界杯”，長安跨越新豹T3 PLUS 自有過人之處 |長安跨越 來源：長安跨越 編輯:長安跨越 2022/12/28 13:49:21
- 前五企業(yè)份額超98%?凱馬領(lǐng)漲升第二?11月微卡銷量排行 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2022/12/14 17:30:47
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份，微卡市場銷售4.33萬輛，環(huán)比下降24%，同比下降38%，同比降幅較上月（-21%）擴大17個百分點，微卡市場在8、9兩月“2連增”后遭遇“2連降”，這也是微卡市場在2022年的第7次下降。
- 高端微卡“破局者”！長安跨越新豹T3 PLUS戰(zhàn)力如何？|人民卡車 來源：長安跨越 編輯:長安跨越 2022/12/12 14:40:22
日前，長安跨越發(fā)布“雙產(chǎn)品組合”戰(zhàn)略，在原有新豹T1、跨越王X1、新豹T3等產(chǎn)品序列基礎(chǔ)上，推出越級智能轎卡——長安跨越新豹T3 PLUS微卡。
- 新豹T1｜動力高效、油耗低，小本創(chuàng)富優(yōu)選微卡！|長安跨越 來源：長安跨越 編輯:長安跨越 2022/11/28 16:20:30
常跑城鄉(xiāng)運輸?shù)呢涍\司機師傅，總會遇到這樣一些困擾：經(jīng)常要跑限高、限行路段，整車高度、體積不宜過大，但空間小了又得多跑幾趟不劃算。買卡車嫌尺寸太大，街頭巷尾不好穿行；選客車空間相對又小，這時他們把目光投向了微卡。
- 新豹T3 PLUS｜誰說微卡不高端？|長安跨越 來源：長安跨越 編輯:長安跨越 2022/11/18 11:53:09
誰說微卡不高端？
- 滿足剛需，內(nèi)外兼修的新款長安跨越高端微卡來啦！ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2022/11/16 11:16:39
【第一商用車網(wǎng) 運城】作為高品質(zhì)輕型商用車領(lǐng)導(dǎo)者，長安跨越始終與時俱進，視用戶需求為發(fā)展之本。作為長安跨越新豹T3系列的最新升級版，新豹T3 PLUS不僅繼承了長安跨越一貫的高品質(zhì)，也兼具了轎車化體驗、強悍品質(zhì)、智能網(wǎng)聯(lián)、高端配置等優(yōu)勢，填補了高端微卡市場空白。