- 五年后中國超過一半公交車是新能源車 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2011/6/13 8:42:19
清潔能源這個詞在中國真正引起關(guān)注是近幾年的事情，很多企業(yè)因此獲得了較大發(fā)展，今年新能源板塊個股更出現(xiàn)了飆漲。但目前有業(yè)內(nèi)人士提出，國內(nèi)風(fēng)能、太陽能利用出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，這個行業(yè)是否還具有投資價值？昨天出席
- 2011年5月半掛牽引車產(chǎn)銷情況綜述 來源：中國汽車研究網(wǎng) 編輯:中國汽車研究網(wǎng) 2011/6/11 9:41:48
2011年5月半掛牽引車生產(chǎn)16939輛，累計(jì)生產(chǎn)115471輛，銷售21452輛，累計(jì)銷售121315輛。
5月份準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤25噸的產(chǎn)銷量分別為922輛和1067輛,產(chǎn)銷量同比累計(jì)增長分別為4.77%和6.67%;
- 陜汽杯2011全國超級卡車大賽（盤錦站）半決賽成績表 來源：本站 編輯:本站 2011/6/9 16:12:56
陜汽杯2011全國超級卡車大賽（盤錦站）半決賽成績表
- 5月重卡銷7.4萬 后三月或?qū)?span style="color: red">半崩盤 來源：本站 編輯:本站 2011/6/7 9:12:42
5月份，重卡市場以單月銷售7.4萬輛的數(shù)據(jù)，完成了大家預(yù)料中的驚險(xiǎn)大跳水。7.4萬輛，相當(dāng)于同比下降約31%，環(huán)比下降約30%。不過，單月銷售7.4萬輛的5月還不是最慘的月份，更糟糕的很可能會在后三個月。
- 5月重卡銷7.4萬 后三月或?qū)?span style="color: red">半崩盤 來源：本站 編輯:本站 2011/6/7 8:59:53
5月份，重卡市場以單月銷售7.4萬輛的數(shù)據(jù)，完成了大家預(yù)料中的驚險(xiǎn)大跳水。7.4萬輛，相當(dāng)于同比下降約31%，環(huán)比下降約30%。
不過，單月銷售7.4萬輛的5月還不是最慘的月份，更糟糕的很可能會在后三
- 下半年政策或促進(jìn)商用車市場增長 來源：南方日報(bào) 編輯:南方日報(bào) 2011/6/2 10:27:20
今年初，多數(shù)東莞商用車商還期待著在上半年能夠大干一場，延續(xù)去年的好成績。然而，在油價上漲、政策限制，特別是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不明朗等多重因素的制約下，多數(shù)車商都沒有實(shí)現(xiàn)同比的增長，部分甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。
- 國Ⅳ影響不大 下半年重卡市場不明朗 來源：商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃?！?2011/5/31 9:32:02
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會與國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心聯(lián)合發(fā)布2011年第一季度“中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)”。數(shù)據(jù)顯示，受宏觀調(diào)控和多項(xiàng)鼓勵汽車消費(fèi)政策退出的影響，汽車產(chǎn)銷增速大幅回落。
商用車企業(yè)的表現(xiàn)也
- 以舊換新 改裝倉柵半掛車現(xiàn)價僅1.6萬 來源：本站 編輯:本站 2011/5/30 14:15:17
今天，小編從山東梁山鴻翔掛車廠了解到，公司現(xiàn)推出掛車以舊換新的優(yōu)惠活動，用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行不同的兌換方式，換購價格只需1.6萬元，我們先一起來看看這輛換購的倉欄半掛車。
- 安凱新能源客車基地下半年正式開工 來源：江淮晨報(bào) 編輯:江淮晨報(bào) 2011/5/28 8:45:40
5月27日，記者從合肥市召開2011年“121”重大工業(yè)項(xiàng)目調(diào)度會上了解到，安凱新的新能源客車“基地”計(jì)劃于今年下半年正式動工，未來，將有越來越多的新能源汽車行駛在合肥路面上。
- 聯(lián)合卡車低平板半掛車強(qiáng)勢登陸貴州 來源：互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/5/27 16:39:31
2011年5月14日，中集集瑞聯(lián)合卡車以及中集華駿高強(qiáng)度鋼低平板半掛車進(jìn)駐貴州省交車儀式在中集華駿工業(yè)園隆重舉行。集瑞聯(lián)合卡車是由中集集團(tuán)、奇瑞汽車股份有限公司、玉柴集團(tuán)聯(lián)手打造的國內(nèi)第一個真正意義上的自主