國(guó)Ⅳ影響不大 下半年重卡市場(chǎng)不明朗
日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心聯(lián)合發(fā)布2011年第一季度“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)”。數(shù)據(jù)顯示，受宏觀調(diào)控和多項(xiàng)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策退出的影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速大幅回落。
商用車(chē)企業(yè)的表現(xiàn)也不理想。據(jù)悉，中國(guó)重汽第一季度歸屬公司股東的凈利潤(rùn)從去年同期的1.74億元降至0.93億元，同比下降達(dá)46.14%。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，就一季度的情況來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)回歸常態(tài)運(yùn)行，下半年依舊不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。市場(chǎng)增長(zhǎng)陷入困境，政策層面會(huì)否出現(xiàn)利好，從而推動(dòng)全年市場(chǎng)走向的好轉(zhuǎn)？對(duì)于不少商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將起到救命稻草的作用，真是如此嗎？
市場(chǎng)銷(xiāo)售回歸理性
“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)升國(guó)Ⅲ，有效刺激了銷(xiāo)售?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士告訴記者，但是談及國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的影響，他難以給出肯定的回答。
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該業(yè)內(nèi)人士表示：“汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)去年井噴式發(fā)展后，如今的用戶(hù)都較為理性，如果政策執(zhí)行力度不夠強(qiáng)硬，用戶(hù)選擇更換車(chē)輛的心情就不會(huì)過(guò)于迫切。也就是說(shuō)，用戶(hù)會(huì)更為觀望，耗著時(shí)間等待政策強(qiáng)制規(guī)定必須更換車(chē)輛時(shí)再采取行動(dòng)?！?/FONT>
上汽依維柯紅巖公共關(guān)系處經(jīng)理蔣建華對(duì)此表示認(rèn)同：“下半年的重卡市場(chǎng)現(xiàn)在并不好說(shuō)，上半年很多政策處在要實(shí)施不實(shí)施的狀態(tài)，多數(shù)商用車(chē)用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)意向上也是一種觀望態(tài)度。有人說(shuō)市場(chǎng)漲幅回歸理性，我覺(jué)得這是合理的?！?/FONT>
“我個(gè)人看好下半年的市場(chǎng)?！蹦持乜ㄆ髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于是否執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)顯得較為樂(lè)觀，他告訴記者：“我認(rèn)為下半年市場(chǎng)好壞，最終取決于國(guó)家是否真在2012年1月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，如果不執(zhí)行，市場(chǎng)銷(xiāo)量可能與2010年持平或略低5%。如果執(zhí)行，則可能超出5%~8%?！?/FONT>
國(guó)Ⅳ政策影響不大
“相比國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)升到國(guó)Ⅲ，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)升到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的變化還是比較大，因?yàn)榧夹g(shù)要求更加嚴(yán)格?！笔Y建華告訴記者，如果嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)上汽依維柯紅巖是件好事?！拔覀兊漠a(chǎn)品升級(jí)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)并不難，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品甚至能達(dá)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，現(xiàn)在各家企業(yè)對(duì)于國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也早有準(zhǔn)備?！?/FONT>
“下半年依然有部分政策對(duì)市場(chǎng)有利好作用，但并不充分。例如加強(qiáng)超載超限的監(jiān)管以及燃油消耗量限值等?！笔Y建華表示，目前重卡市場(chǎng)并不好，但各企業(yè)都意識(shí)到國(guó)Ⅲ升國(guó)Ⅳ是必然趨勢(shì)。所以，就算實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，用戶(hù)也能坦然接受。
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“在實(shí)際操作過(guò)程中確實(shí)存在不確定因素。比如中央電視臺(tái)報(bào)道的物流行業(yè)頑疾，大家都知道這些現(xiàn)象，但就是沒(méi)辦法根治。歸根結(jié)底還是政策執(zhí)行力度的問(wèn)題?！笔Y建華說(shuō)。
“我記得去年9月廣東省要實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，最后不了了之，直到現(xiàn)在也沒(méi)有消息?！标兾髦仄N(xiāo)售公司總經(jīng)理助理劉科強(qiáng)告訴記者，如果加強(qiáng)政策的執(zhí)行力度，可能對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售有一定的刺激作用。如果政策執(zhí)行力度不夠，則不會(huì)有太明顯的效果。
劉科強(qiáng)還認(rèn)為，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的產(chǎn)品完全升級(jí)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)需要較長(zhǎng)的時(shí)間?！皩?duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，從國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅳ主要就是增加成本，用戶(hù)和企業(yè)都不太愿意接受。如果強(qiáng)制執(zhí)行，甚至還可能出現(xiàn)弄虛作假的現(xiàn)象。我覺(jué)得國(guó)家在推行政策方面，一定要與具體的實(shí)際情況相結(jié)合?！?/FONT>
下半年漲幅不太高
正因?yàn)槿绱耍瑢?duì)于下半年商用車(chē)市場(chǎng)漲幅的預(yù)計(jì)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為不會(huì)太高。
某企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“如今形勢(shì)很不好，銀行銀根緊縮，多數(shù)工程建設(shè)未能得到審批，許多用戶(hù)沒(méi)有活干。在這個(gè)時(shí)間執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，不能說(shuō)沒(méi)有刺激作用，只是漲幅不會(huì)太高。”
“銀行貸款收縮，對(duì)重卡行業(yè)的影響比較大?！眲⒖茝?qiáng)告訴記者，因?yàn)閺娜ツ甑慕?jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展來(lái)看，今年應(yīng)該出現(xiàn)復(fù)蘇，但就目前情況而言，距離期望還很遠(yuǎn)，由此直接影響到整個(gè)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
“今年貨運(yùn)市場(chǎng)較為明顯的特點(diǎn)就是車(chē)輛供大于求?！眲⒖茝?qiáng)表示，目前國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)和運(yùn)輸成本一直在上漲，惟獨(dú)貨運(yùn)價(jià)格沒(méi)有漲，這也可以很明顯地看出車(chē)輛供大于求。另外就是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)?！拔艺J(rèn)為正是這兩方面的原因?qū)е陆衲甑氖袌?chǎng)不夠火爆。”劉科強(qiáng)說(shuō)。
“從政策方面來(lái)看，我覺(jué)得下半年可能相對(duì)來(lái)說(shuō)好一點(diǎn)?！眲⒖茝?qiáng)表示，上半年無(wú)論是金融政策還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策都在調(diào)整，下半年則會(huì)趨向穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)太大變化，可能會(huì)刺激到下半年的市場(chǎng)。
“我覺(jué)得今年總體情況不算太差，屬于正常狀態(tài)。”蔣建華認(rèn)為，如果今年漲幅高于去年，那應(yīng)該說(shuō)整個(gè)行業(yè)不正常?！澳壳?，整個(gè)市場(chǎng)情況正處于理性轉(zhuǎn)變的過(guò)程中。例如工程開(kāi)工項(xiàng)目少、投入的成本多，銀行貸款被限等，市場(chǎng)存在很多不確定因素，但并不差?，F(xiàn)在卡車(chē)物流的盤(pán)子已經(jīng)做大，且到了一定規(guī)模，短時(shí)間內(nèi)萎縮下來(lái)也是不可能的?！?/FONT>
