新能源客車(chē)今年有望爆發(fā) 仍有兩大因素制約推廣

 

“一季度訂單多得干不過(guò)來(lái)了，共1000多輛，其中包括新能源汽車(chē)?！?014年2月27日，中國(guó)重汽豪沃客車(chē)有限公司（下稱(chēng)“豪沃客車(chē)”）副總經(jīng)理兼總工程師羅高華對(duì)新能源汽車(chē)滿(mǎn)懷期待。雖然2013年豪沃客車(chē)才獲得新能源汽車(chē)牌照，但起點(diǎn)高，后來(lái)居上，2014年的銷(xiāo)量有望突破3000輛。

 

隨著純電動(dòng)乘用車(chē)等新能源汽車(chē)補(bǔ)貼縮減下調(diào)幅度的新政策，以及第二批新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市名單出爐，新能源汽車(chē)有望在政策的支持下在今年實(shí)現(xiàn)大爆發(fā)。

 

不過(guò)，羅高華坦言，國(guó)家的補(bǔ)貼政策對(duì)6至7米的城際新能源公交車(chē)推廣有較大促進(jìn)作用，但對(duì)大城市中的12米公交車(chē)而言，仍難以彌補(bǔ)與燃油公交車(chē)的巨大差價(jià)。而且，投資巨大的充換電站建設(shè)能否配套是制約新能源汽車(chē)推廣的另一重要因素。

 

純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)成本 只有燃油車(chē)的1/3

 

“從實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本看，純電動(dòng)公交車(chē)只有燃油公交車(chē)的1/3，而燃?xì)夤卉?chē)是燃油公交車(chē)的2/3?！眲?cè)デ鄭u調(diào)研新能源汽車(chē)市場(chǎng)歸來(lái)的豪沃客車(chē)技術(shù)研究所副所長(zhǎng)劉孝艷，向記者詳細(xì)介紹了青島新能源汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

 

青島薛家島充電站

 

她以青島實(shí)際運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)為例，給記者算了一筆賬：一般情況下公交車(chē)每天的行駛里程為200公里，純電動(dòng)公交車(chē)需耗電240度，按每度電不到一元計(jì)算，電費(fèi)不到240元；燃油空調(diào)公交車(chē)百公里油耗42升，按柴油每升8元計(jì)算，燃油費(fèi)用約640元。純電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本明顯低于燃油公交車(chē)。

 

另外，前幾年登陸部分城市的燃?xì)夤卉?chē)，運(yùn)營(yíng)成本則介于電動(dòng)公交車(chē)與燃油公交車(chē)之間，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用約為燃油公交車(chē)的2/3。

 

據(jù)劉孝艷介紹，作為國(guó)家第一批新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市，目前青島有500輛純電動(dòng)公交車(chē)，并建成了3個(gè)換電站，每輛公交車(chē)13分鐘就能換完電池，速度特別快。根據(jù)青島市的規(guī)劃，到2016年，節(jié)能與新能源汽車(chē)總數(shù)將超過(guò)2000輛，其中公交車(chē)1500輛。

 

濟(jì)南重啟無(wú)軌電車(chē)

 

雖然濟(jì)南沒(méi)能進(jìn)入國(guó)家新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市名單，但在霧霾頻頻的壓力下，濟(jì)南市正在醞釀實(shí)施無(wú)軌電車(chē)復(fù)興工程，對(duì)原101、102、103等電車(chē)線路進(jìn)行改造后，重新上馬現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)。

 

羅高華說(shuō)，2013年豪沃客車(chē)開(kāi)始與濟(jì)南公交公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)無(wú)軌電車(chē)，目前已試制成功并開(kāi)始生產(chǎn)，“2014年能投入使用?！?/FONT>

 

在豪沃客車(chē)的新車(chē)停車(chē)場(chǎng)，記者看到了拖著“辮子”的12米長(zhǎng)的無(wú)軌電車(chē)。該電車(chē)長(zhǎng)12米，寬2.55米，高2.5米，能容納86人，無(wú)論寬度還是高度都明顯比普通公交車(chē)大。“這是我們主推的產(chǎn)品，進(jìn)入國(guó)家目錄公告的無(wú)軌電車(chē)?！眲⑿⑵G說(shuō)。

 

同時(shí)，豪沃客車(chē)正在與濟(jì)南公交公司聯(lián)合研發(fā)的大容量無(wú)軌電車(chē)，長(zhǎng)達(dá)18米，車(chē)寬為3米。而普通公交車(chē)車(chē)寬為2.5米左右，3米的寬度為全國(guó)首創(chuàng)，這樣每輛車(chē)可容納的乘客能達(dá)到350人。

 

為適應(yīng)現(xiàn)代城市規(guī)劃和建設(shè)要求，羅高華說(shuō)，目前研發(fā)的無(wú)軌電車(chē)均為雙源純電動(dòng)汽車(chē)，既可通過(guò)集電桿連接線網(wǎng)供電，也可通過(guò)自帶的鋰電池供電。這樣在沒(méi)有網(wǎng)線的路段，無(wú)軌電車(chē)照樣可以運(yùn)行，如在泉城路就把“辮子”放下來(lái)，到解放路再把“辮子”升上去。