南京一公交車“自燃” 一車30多人成功逃生

 

有序逃生

 

2分鐘滅煙，5分鐘撤人

 

根據(jù)目擊者的描述，公交車停住后，有乘客尋找救生錘，砸碎公交車右側兩塊窗玻璃，此時司機將車前門打開，乘客相繼從車窗和前門兩個出口出來，整個逃生過程僅僅持續(xù)了5分鐘左右的時間，30多名乘客全部安全離開公交車。

 

記者了解到，事故中，有三四名乘客的手部劃破流血，但并不嚴重?！爸饕菑能嚧疤幭聛頃r，比較急，磨到了上面的碎玻璃碴，把手給劃破了?！币晃皇忻襁@樣告訴記者。因為此次事故，長江大橋由南向北通道出現(xiàn)堵車，司機及時疏導乘客站至大橋一邊，以免發(fā)生二次事故。

 

在短暫的交通堵塞后，另一股車道又開始陸續(xù)恢復通行。正好，另有一路175路公交車路過，被疏散下來的乘客上了這輛車，一同離開了現(xiàn)場。

 

“空氣中有一股汽油味，不少路過的人嚇得趕緊躲避，懷疑是管道漏油燒著了?！边@位姓吳的目擊市民告訴記者，濃煙冒了十多分鐘，但未見到有火苗躥出來，有市民懷疑車后部在“悶燒”，時間一長就更危險了。

 

事發(fā)后公交車司機站在車前，看著車尾部不斷冒出的黑煙，也不敢打開引擎蓋查看，便撥打了報警電話。很快，110和119趕到現(xiàn)場。消防員打開車尾蓋板，用干粉滅火機對準發(fā)動機噴射，很快將濃煙撲掉，前后僅用約2分鐘時間。

 

司機告訴記者，發(fā)生事故的原因尚不清楚，要等公交公司來車拖至修理廠查找。

 

事故原因

 

渦輪增壓故障不是自燃

 

事故公交車一直冒濃煙，不斷飄進車廂里，煙霧中又夾雜著一股汽油味，這是怎么回事呢？

 

記者查詢發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的這輛從紅山地鐵站開往海潤楓景的175路公交車，隸屬于南京揚子公交公司。記者多方聯(lián)系，終于聯(lián)系到了175路公交站一位負責人，他告訴記者，該路公交車司機行至長江大橋回龍橋岔道處時，與乘客一道發(fā)現(xiàn)了車廂里有煙霧，司機通過后視鏡發(fā)現(xiàn)車尾部冒濃煙，立即停下車?！按藭r，車里的乘客比較慌亂，紛紛往車前面擠，擠在后面的乘客取下錘子砸碎車窗玻璃，開始從車窗往外疏散，其實此時司機已將前門打開，疏散還是非?？斓??！边@位負責人說。

 

“公交車并沒有發(fā)生自燃，或者某處短路燒起煙霧，純粹是因為排氣不暢導致的?！边@名負責人稱，經(jīng)過該公司修理廠檢查發(fā)現(xiàn)，事故原因是該輛車的渦輪增壓發(fā)生了故障。

 

據(jù)他介紹，公交車發(fā)動機內(nèi)循環(huán)有二次燃燒，驅使渦輪增壓工作，但渦輪增壓發(fā)生故障后，二次燃燒不能進行，如此一來，廢氣就不能從排氣管道排出去，于是就在發(fā)動機處冒出來，形成了大量的煙霧?！爸劣跓熿F中有一股汽油味，是因為這廢氣中含有機油，這讓乘客誤以為是散發(fā)出來的汽油?！?/FONT>

 

這名負責人告訴記者，這種事故出現(xiàn)后，也只是冒冒煙，如果關掉發(fā)動機，稍微過一段時間，煙霧散掉也就沒事了。

 

客車、公交車起火逃生指南

 

1.利用天窗 乘客只要轉動車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開。

 

2.利用放氣閥 順時針方向轉動放氣閥，可切斷門氣路，在此狀態(tài)下，車內(nèi)或車外手動就可打開前后門。

 

3.利用應急開關 應急開關有些在司機座位旁，有些在車門頂部，旁邊有具體操作說明。

 

4.利用安全錘 緊急情況下，乘客可用安全錘擊碎車窗玻璃逃生。

 

5.利用車載滅火器 如果火勢較小，應選擇滅火，如果火勢很大，趕緊逃生。