另一方面，乘用車市場的興衰也直接關(guān)乎車輛運輸企業(yè)的生死存亡。對此，梅志斌分析道：“根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年4月乘用車市場銷量實現(xiàn)166.75萬輛，較去年同期下跌1.8%。商品車交易量的下滑，直接縮減了整車物流行業(yè)的運輸任務(wù)?！?/p>

單車年省1.8萬元燃油成本  C-link系統(tǒng)大有作為

“我們現(xiàn)在能做的，就是優(yōu)化管理、降低成本。”梅志斌坦言。

那么，中原物流是通過什么方式來優(yōu)化管理，降低運營成本的呢？

梅志斌告訴第一商用車網(wǎng)，康明斯C-link遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)在其中起到了非常重要的作用?！肮粳F(xiàn)有的車輛中，占比達(dá)45%的福田歐曼均搭載康明斯ISG發(fā)動機(jī)，并且，每臺發(fā)動機(jī)都安裝了康明斯C-link遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)運行參數(shù)進(jìn)行采集，這不僅有利于管理層更直觀地了解每輛車的運行情況，還能規(guī)范駕駛員操作，有效降低燃油消耗?！?/p>

康明斯C-Link系統(tǒng)

在最受關(guān)注的降成本方面，梅志斌對搭載C-link系統(tǒng)的福田歐曼可謂是連連稱道?！耙环矫?，通過對比我們發(fā)現(xiàn)，安裝了C-link系統(tǒng)的車輛百公里平均油耗僅37-39L，比其他的車百公里可節(jié)省2L-3L油耗?！彼懔艘还P經(jīng)濟(jì)賬，以6元/L的柴油價格和單車全年運行里程15萬公里來計算，每輛車每年能比未安裝C-link系統(tǒng)的車輛節(jié)省1.8萬元。據(jù)了解，目前該公司擁有近180輛安裝C-link系統(tǒng)的福田歐曼轎運車，每年能為公司節(jié)省300余萬元運營成本。另一方面，C-link系統(tǒng)還可降低車輛在行車過程中的尿素消耗量，降低客戶的使用成本。

此外，康明斯C-link系統(tǒng)還能有效幫助駕駛員規(guī)范操作，提高行車安全性?！巴ㄟ^C-link系統(tǒng)APP，我們可以直接遠(yuǎn)程監(jiān)控或調(diào)看每一輛車的行車記錄、發(fā)動機(jī)運行參數(shù)及故障排查，并且可以發(fā)現(xiàn)駕駛員有無超速、交通事故等行為，從而規(guī)范駕駛員的駕駛習(xí)慣，進(jìn)行有效的行為管理。”

搭載康明斯C-link系統(tǒng)的福田歐曼車輛運輸車

雖然市場挑戰(zhàn)頗大，但機(jī)會仍會留給有準(zhǔn)備的人。梅志斌預(yù)測，9月份以后，受政策環(huán)境及市場需求等因素的影響，轎運車及車輛運輸市場可能出現(xiàn)井噴；在不合規(guī)車輛被削減后，該市場甚至?xí)霈F(xiàn)運力不足的情況。因此，中原物流將提前實施購車計劃?！拔覀兾磥頃紤]選擇280馬力的車輛作為轎運車主力車型，并在2018年達(dá)到500輛合規(guī)車的規(guī)模。不過，采購前提是，車輛一定要安裝智能管理系統(tǒng)?！?/p>