誰是真“猛獸”？國產(chǎn)500馬力以上重卡大比拼

花開兩朵各表一枝。說完重汽汕德卡C7H系列大馬力產(chǎn)品，接下來，小編再帶您看看HOWO T7H系列大馬力重卡。

重汽豪沃T7H 6X4 540馬力牽引車， 關(guān)鍵總成包括曼D26技術(shù)MC13.54-50型540馬力發(fā)動機、與威伯科（WABCO）合作開發(fā)的HW25712XA型AMT機械自動變速箱以及速比為2.85的MCY13Q驅(qū)動橋。該車整車重量為8.8噸，最大牽引力為40噸。在駕駛室配置上，其準乘人數(shù)為3人，臥鋪尺寸滿足T7H-G寬體高頂雙臥駕駛室標準。值得一提的是，這款T7H采用的是曼技術(shù)8氣囊空氣懸架，同時還配有福伊特液力緩速器和排氣門制動。 

中國重汽HOWO T7H 540 牽引車（氣囊懸掛）

另一款重載型T7H 540馬力牽引車采用540馬力MC13.54-50發(fā)動機，匹配HW25712XC大扭矩變速箱和成熟的AC16雙后橋（速比可選4.77、5.45和6.5），可輸出國內(nèi)最大單車牽引總重150噸。這款車還配有福伊特VR115CT液力緩速器、EVB排氣門制動以及前盤后鼓式制動器，為行車制動提供有力保障。

解放：13L J6P重卡要試銷600輛

要說500馬力以上的國產(chǎn)重卡，怎么可以少了解放？早在2013年，解放就推出了J6P 500馬力的6X4牽引車，該車采用錫柴CA6DN1-50E4發(fā)動機，排量為12.53L，最大牽引量達到40噸；采用全浮高頂大排半駕駛室，準乘人數(shù)為3人，臥鋪尺寸為950mm。

解放J6P 6×4牽引車，搭載錫柴13L 500馬力發(fā)動機

2016年，解放大馬力重卡再度升級。在一汽解放2016商務(wù)年會上，解放公司宣布推出550馬力的J6P重卡，即J6P的未來升級版本，搭載的發(fā)動機也不再是CA6DN1，而是錫柴奧威13L動力。這一數(shù)字再次刷新了解放重卡的馬力數(shù)字，而且2016年會有600輛的試銷計劃。 

實際上，在2016商務(wù)大會上，解放就已經(jīng)展出了一款500馬力的J6P 13L 6×4高端牽引車，搭載錫柴奧威13L發(fā)動機。會場外，也擺放了一臺錫柴奧威13L發(fā)動機，供觀眾參觀。這輛新車的型號為CA4250P66K25T1A1E4，它搭載13L動力+2300N.m變速箱，扭矩更大；發(fā)動機、變速箱和車橋三大總成全面升級，B10壽命可達150萬公里；車架橫截面尺寸為300×80×8；采用一汽自主研發(fā)的2020前軸和457沖焊橋，速比3.417，大馬力發(fā)動機配小速比車橋，更加節(jié)油；采取1.5沖程發(fā)動機制動技術(shù)，制動功率達到國際領(lǐng)先水平；低重心V桿懸掛系統(tǒng)，有效防止車輛側(cè)翻。

500馬力的解放J6P 6×4牽引車