降幅高于全國(guó) 華中重卡市場(chǎng)下半年要看兩大因素
“公司是2013年成立的，去年的銷售基數(shù)低，現(xiàn)在正處于上升階段。我們主要依托鄭州航空港這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，該地區(qū)對(duì)重卡的需求量較大，且當(dāng)?shù)匚锪鬈嚊]有旺季淡季之分，能夠較大程度上帶動(dòng)重卡的銷售。除了舉辦展銷會(huì)、交流會(huì)等傳統(tǒng)渠道的營(yíng)銷外，我們還加入了河南省物流協(xié)會(huì)，能夠第一時(shí)間捕捉到市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，哪些物流公司需要購買卡車，我們能第一時(shí)間得到訊息，并迅速與他們?nèi)〉寐?lián)系。因此，我們的客戶多以5輛、10輛以上的公司客戶為主?！焙幽蟿P馳汽車銷售有限公司孫經(jīng)理說道。
他同時(shí)認(rèn)為，“下半年市場(chǎng)狀況會(huì)好于上半年，我們現(xiàn)在已經(jīng)有100輛以上的載貨車訂單，對(duì)完成全年目標(biāo)還是挺有信心的?！?/FONT>
江淮格爾發(fā)重卡
經(jīng)濟(jì)增速趨緩是市場(chǎng)低迷主因
雖然少數(shù)經(jīng)銷商發(fā)展勢(shì)頭較好，但華中地區(qū)整體銷售情況仍然很低迷。究其原因，經(jīng)銷商們認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增速緩慢是主因。
“我認(rèn)為還是受困于全國(guó)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)，上半年沒有大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開工，房地產(chǎn)市場(chǎng)同樣低迷，造成當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)復(fù)雜混亂?！睆埐┤缡钦f道。
商丘的朱經(jīng)理同樣認(rèn)為，上半年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不是很好，客戶的購買力降低，貨源減少，沒有活干，自然不需要購買新車。這是商丘當(dāng)?shù)厣习肽曛乜ㄊ袌?chǎng)低迷的直接原因。
“洛陽是傳統(tǒng)重工業(yè)基地，近幾年來重工業(yè)下滑嚴(yán)重，產(chǎn)能較低，國(guó)家強(qiáng)制要求關(guān)閉了一些企業(yè)，有些企業(yè)沒能緊跟市場(chǎng)的改革潮流，逐步被淘汰。他們自身沒貨拉，沒活干，當(dāng)然沒能力也沒心情購買新車。”趙靜這樣跟記者解釋洛陽地區(qū)重卡市場(chǎng)低迷的原因。
武漢的胡先生認(rèn)為，由于勞動(dòng)力價(jià)格上升、嚴(yán)查超載等原因，目前國(guó)內(nèi)中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸成本增加，利潤(rùn)減少，有些公司甚至無法維持正常開支，這是武漢當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)低迷的原因之一。此外，武漢市內(nèi)渣土車禁止運(yùn)行，房地產(chǎn)市場(chǎng)萎靡，銀行不予貸款，造成工期拖延，許多工地沒法正常開工?！熬退汩_工的也是一些小型工程，已有的車輛就能滿足正常運(yùn)轉(zhuǎn)，根本不需要購買新車?！?/FONT>
常德的廖津也認(rèn)為，民用工程市場(chǎng)低迷，對(duì)重卡的需求減少是上半年重卡銷量下降的重要原因。此外，每年的前3個(gè)月，一些廠家還在消化之前的庫存，這也是造成上半年當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)慘淡的原因之一。
中國(guó)重汽HOWO T5G廂式貨車
下半年表現(xiàn)要看經(jīng)濟(jì)走勢(shì)及利好政策
對(duì)于下半年的市場(chǎng)前景，各地的經(jīng)銷商給出了自己的理解。有的充滿信心，有的則是繼續(xù)看淡，歸根到底還要取決于當(dāng)?shù)氐姆结樥吆徒?jīng)濟(jì)形勢(shì)。
作為樂觀派的代表，張博認(rèn)為，8—10月會(huì)迎來重卡銷售的小高潮，主要原因在于政府對(duì)鄭州城中村、新農(nóng)村的改造力度加大，這一政策的實(shí)施必將帶來較大的工程量，勢(shì)必增加對(duì)重卡的需求；而且，7月份會(huì)迎來鄭州當(dāng)?shù)攸S標(biāo)車置換更新的最后期限，這在一定程度上也會(huì)刺激重卡的銷量。
廖津同樣認(rèn)為，政府政策的制定會(huì)給當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)帶來不小的影響。“由于渣土車污染嚴(yán)重，事故發(fā)生率高，長(zhǎng)沙地區(qū)目前實(shí)行渣土車全面禁行政策。在政府文件中提到，今年下半年會(huì)有1000輛符合標(biāo)準(zhǔn)的渣土車補(bǔ)給，這在一定程度上會(huì)刺激到長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)氐闹乜ㄤN售市場(chǎng)?！?/FONT>
相比樂觀派，悲觀派則尚未看到市場(chǎng)的利好點(diǎn)，只能寄希望于政策的出臺(tái)及基建項(xiàng)目的啟動(dòng)。
“現(xiàn)在只能期盼國(guó)家出臺(tái)一些針對(duì)物流車的扶助政策。如果積極爭(zhēng)取客戶，開展?fàn)I銷活動(dòng)還不行的話，我們就只能通過裁員，減少開支來維持日常運(yùn)營(yíng)了?！鄙糖鸬闹旖?jīng)理對(duì)下半年重卡市場(chǎng)比較悲觀。
趙靜認(rèn)為，下半年重卡市場(chǎng)將會(huì)更加低迷?！笆紫?，洛陽當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)沒有回暖的跡象；其次，接下來會(huì)進(jìn)入當(dāng)?shù)刂乜ㄤN售淡季。此外，近兩年國(guó)家和當(dāng)?shù)卣贫溯^多關(guān)于重卡的政策，廠家要根據(jù)這些政策設(shè)計(jì)新的車型，并提高排放標(biāo)準(zhǔn)，這些都意味著重卡價(jià)格的提高。但用戶的購買力并沒有上升，他們沒錢購買新車，只能持一種觀望的態(tài)度。”
武漢的胡先生對(duì)下半年市場(chǎng)也并不樂觀?！爸乜ㄤN售與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)有著密切聯(lián)系，如果沒有一些大的基建或工程開工的話，很難真正刺激重卡市場(chǎng)?！?/FONT>
