德國曼恩天將雄獅系列客戶報道之二十一:張建明是一個喜歡消防車的人
“做自己喜歡的事,總感覺每天過得很快,每月過得很快,每年過得很快,雖然辛勞,但樂在其中?!苯K蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司(簡稱蘇州捷達消防)執(zhí)行董事、總經理張建明對筆者說道。
從1997年辭職下海,張建明18年的時間里一直在消防行業(yè)摸爬滾打,現在的蘇州捷達消防是國內消防車用戶的知名企業(yè),在某些方面還打破了國外高端消防車技術的壟斷地位,使得消防車“中國制造”不再是“夢想”。而這一切,都要歸功于捷達消防這個團隊堅持不懈的努力和投入。
張建明
從消防支隊長到下海創(chuàng)業(yè)
“我是一名老消防員出身,曾經有23年滅火救援的經歷。我從一名消防士兵慢慢成長起來,后來還擔任過蘇州市消防支隊的支隊長?!睆埥髟谥v述自己的經歷時,不經意的一句話讓筆者有一點驚奇:是什么樣的經歷,讓這位消防支隊支隊長選擇了下海經商?
“最早的時候,我們國內的消防裝備很落后,國家也很窮,很多消防裝備都無法生產或者在國內購買,滅火救援時更多地是采取人海戰(zhàn)術?!弊鳛橐幻绬T時的經歷,讓張建明至今無法忘懷。
由于張建明從小喜歡動手,對機械很感興趣。因此,張建明在做消防員時,對當時消防裝備使用過程中遇到的一些問題進行了很多思考。“我改變消防裝備落后的愿望一直很強烈。”
20世紀90年代初,張建明去德國考察采購一批消防車,期間了解到德國有兩家著名的消防車制造公司,他們的創(chuàng)始人一個叫做馬基路斯,另一個叫做麥茲,都是消防隊員出身。“這對我創(chuàng)建‘蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司’的啟發(fā)很大?!?/FONT>
“我當時下海很簡單,就是一份申請和一份批復的事。”雖然張建明對下海的情景輕描淡寫,但筆者依然能從他字里行間感受到當時下決心的糾結。在下海之前,張建明從精神到物質上準備了3到5年的時間,“還好當時消防支隊的戰(zhàn)友們與家人們都非常支持我的決定?!?/FONT>
“橋梁才是我一直扮演的主要角色”
雖然已經下海經商,但張建明堅持認為自己從未轉行,是延續(xù)消防事業(yè)這一行當?!爸皇窃瓉硎侵苯訁⑴c滅火救援,現在是想著怎樣生產出最合適的滅火救援裝備。到明年年初,我就在消防行業(yè)工作整整40年了。”
當談到如何從一名公務員成功“轉身”為一名創(chuàng)業(yè)者時,張建明非常坦然,他認為這對他來說沒有特殊的困難?!耙驗槲艺J為權力不是自己的,權力是政府或者說人民賦予執(zhí)法機關的。我個人沒有行使過這個權力,也就沒有獲得任何額外的利益,所以也就沒有覺得有什么損失,因此角色轉換過程中也不會有什么困難?!?/FONT>
對于自身的定位,張建明再三向筆者表示,“我不是一個商人,不會賺錢。”他不像商人一樣將產品賣給用戶,獲得最大的利益,比如像房地產商那樣一夜暴富?!霸谙佬袠I(yè)做事,做好了也不可能暴富,即使虧了本也不會很難受,因為這是一件善事,是一件高尚的事業(yè)。我工作雖然很忙,但很充實很踏實,只需要繼續(xù)加強企業(yè)管理即可?!?/FONT>
張建明更愿意將自己定位為用戶與企業(yè)之間的橋梁?!拔覅⑴c過救火和救援,我了解用戶的實際需求,知道哪些功能是必須有的,那些功能可以選裝。經過我的梳理后,與公司技術、生產、質量、銷售、服務等部門溝通,經過企業(yè)的消化吸收,制造出最合適的產品之后,再送到用戶的手中?!畼蛄骸攀俏乙恢卑缪莸闹饕巧!?/FONT>
張建明