乘龍H7下半年量產(chǎn)上市 東風(fēng)柳汽向高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)型

 

第一商用車網(wǎng) 侯震

 

一向以中檔產(chǎn)品為主的東風(fēng)柳汽，將借助重卡新品乘龍H7向高檔長途物流市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，加入競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端運(yùn)輸市場(chǎng)。

 

第16屆上海車展上，東風(fēng)柳汽以“一部新卡車”為主題，推出了全新平臺(tái)的重卡新品乘龍H7。這也標(biāo)志著，東風(fēng)柳汽歷經(jīng)四年多時(shí)間，從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)品品質(zhì)和目標(biāo)客戶三方面完成了企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

 

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然接受采訪

 

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然對(duì)此表示，未來，東風(fēng)柳汽將主要瞄準(zhǔn)高端物流市場(chǎng)，產(chǎn)品會(huì)不斷呈現(xiàn)高端化和多樣化的特征。

 

東風(fēng)柳汽上海車展全球首發(fā)的乘龍H7 6x2R 平頭牽引車

 

調(diào)整商用車品牌結(jié)構(gòu) 向高端市場(chǎng)邁進(jìn)

 

本屆上海車展，東風(fēng)柳汽乘龍H7的全新亮相，可以說是重卡展臺(tái)的最大亮點(diǎn)，也是東風(fēng)柳汽實(shí)施“精品戰(zhàn)略”以來的新成果。乘龍H7的市場(chǎng)定位為全新一代高效物流重卡，旨在滿足長途高效物流運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/FONT>

 

東風(fēng)柳汽上海車展全球首發(fā)的乘龍H7 6x2R 平頭牽引車

 

談到乘龍H7的市場(chǎng)目標(biāo)，程道然表示，“過去，國內(nèi)的卡車主要集中在工程建設(shè)領(lǐng)域和中低端物流領(lǐng)域，高端物流領(lǐng)域則長期依賴于價(jià)格在80萬-100萬元左右的進(jìn)口卡車。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、工程開工量下降、電商物流業(yè)的快速發(fā)展以及高速公路的不斷延伸，高端物流市場(chǎng)的需求量會(huì)越來越大。乘龍H7的推出，正是針對(duì)這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)而打造。我們的目標(biāo)，是將乘龍H7打造成進(jìn)口卡車的替代產(chǎn)品。”

 

東風(fēng)柳汽上海車展全球首發(fā)的乘龍H7 6x2R 平頭牽引車內(nèi)飾