用戶看重運(yùn)輸效率與安全 東風(fēng)天龍稱雄北京新發(fā)地

 

第一商用車網(wǎng) 曹露

 

“這車我們買了一年多，整體看來還不錯(cuò)，非常適合長途運(yùn)輸?！苯?，第一商用車網(wǎng)記者在走訪北京新發(fā)地農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場時(shí)，碰到了一位剛到市場不久，正在安排卸貨的東風(fēng)天龍司機(jī)王大力（化名）。

 

新發(fā)地是北京最大的批發(fā)市場，這里每天都匯聚了大量來自全國各地的貨運(yùn)車輛。記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，在諾大的市場里東風(fēng)天龍隨處可見，許多跑長途或短途物流的用戶都選擇東風(fēng)天龍作為運(yùn)輸用車，其占有率在整個(gè)新發(fā)地市場可以說是“三分天下有其一”。

 

北京新發(fā)地蔬菜水果批發(fā)市場隨處可見的東風(fēng)天龍

 

注重時(shí)效：東風(fēng)天龍適合長途物流運(yùn)輸

 

剛到北京新發(fā)地市場的王大力，看起來沒有絲毫的疲憊，還在拿著刷子給他的愛車搞衛(wèi)生?？吹剿砗蟮哪禽v豫字車牌的東風(fēng)天龍時(shí)，記者以為他是從河南過來的，但通過溝通后了解到，王大力和他的搭檔王強(qiáng)（化名）是從3000多公里之外的海南長途奔襲而來的?！拔覀兪菑暮Ｄ祥_過來的，這一趟下來人停車不停，我們倆搭伙開，開了三天兩夜才到北京。”

 

王強(qiáng)和王大力駕駛的東風(fēng)天龍

 

之所以選擇海南到北京的運(yùn)輸線路，也是二人自買了天龍之后才做出的決定和調(diào)整。在購買東風(fēng)天龍之前，他們并沒有固定線路，客戶需要他們送去哪里，他們便送到哪里，整日奔波在多個(gè)城市之間。買了東風(fēng)天龍后不久，二人商量決定把運(yùn)輸線路固定在海南與北京兩地，因?yàn)樗麄冇X得雖然路程較遠(yuǎn)，但賺的會(huì)相對多一點(diǎn)?！敖?jīng)過對比我們發(fā)現(xiàn)，天龍最適合跑長途運(yùn)輸，不僅能充分發(fā)揮它的優(yōu)勢，而且賺得也更多一些?！?/FONT>

 

王大力告訴記者，他們運(yùn)送的貨物大多是蔬菜、豆制品、肉類冷凍食品等農(nóng)副產(chǎn)品，大約十天半個(gè)月就得從海南跑一趟北京，每個(gè)月來北京2-3次。因此，整車的運(yùn)輸效率便成為他們特別關(guān)注的一個(gè)性能指標(biāo)?！爱?dāng)時(shí)我們買這車之前也在四處對比，就想看看買哪款車更合適。后來經(jīng)過朋友的極力推薦，我們買了這輛東風(fēng)天龍。到現(xiàn)在用了一年多，各方面都還不錯(cuò)，速度和效率這方面我最滿意，畢竟我們以運(yùn)送二、三十噸的蔬菜和肉類冷凍食品為主，如果速度跟不上、動(dòng)力不強(qiáng)勁的話，這一路走來會(huì)非常費(fèi)勁，而且保證不了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，貨物到了目的地就全壞了?！?/FONT>