德國曼恩天將雄獅客戶系列報道之五：張新生 憶當(dāng)年仿若昨日重現(xiàn)

 

15年，將近5500個日日夜夜，或許是很多人在成長中的大部分記憶。

 

從2000年直到2015年，張新生將自己人生中的第三個15年獻給了事業(yè)，陪伴著劉建威從白手起家到發(fā)家致富。

 

15年前，他是一名普通的員工，開車、裝卸貨是他的日常工作。

 

15年后，他是公司的創(chuàng)業(yè)骨干，老板的左右手，管理公司的整個車隊。

 

他，就是北京金葉安順通貨物運輸有限公司的車隊長張新生。

 

忙忙碌碌 以車為家

 

2000年，一家只有3位員工、2位老板和2輛卡車的金葉安順通公司成立了。由于當(dāng)時公司老板劉建威夫婦手頭資金不足，無法支付額外的工人工資，每個員工都“身兼多職”，張新生也是其中一員。

 

張新生是劉建威的發(fā)小，從小一起長大，一起上學(xué)，一起工作，一起創(chuàng)業(yè)。在劉建威及其夫人口中，時不時就能聽到張新生的名字，說他踏實能干、能吃苦，一股子干勁兒。從創(chuàng)業(yè)至今，張新生開了十多年的卡車，直到近幾年公司發(fā)展穩(wěn)定，劉建威才把他調(diào)來管理整個車隊，脫離了一線的駕駛崗位。

 

多年的行車經(jīng)歷，讓張新生經(jīng)?！耙攒嚍榧摇保彀雮€月地睡在車上是常有的事，以至于離開車他反而睡不著了?！俺鲕嚱?jīng)常十天半個月回不了家，天天睡車?yán)?，車停了就睡，反而回家躺在床上，沒有了在車?yán)锏幕问幐校叶妓恢X了?！睆埿律@樣說道。

 

 

囧途不囧 人間自有真情在

 

雖然離開一線駕駛崗位已有一段時間，但談起當(dāng)年開車時的種種經(jīng)歷，張新生仍然記憶猶新。

 

2007年年底，張新生駕駛著剛剛購買的新車運輸貨物，從廣州返程時，正好遇到2008年初那場百年一遇的雪災(zāi)?！爱?dāng)時，周圍的國道全部被封死了，我們只好往小路上開，而小路也被堵得水泄不通?！蹦嵌温贸蹋m然沒有像電影《人在囧途》的情節(jié)那樣一波三折，但也讓張新生在廣州的一個村子里困了半個月，差點誤了回家過年。

 

“卡車還算好的，畢竟出車的人身上都帶了足夠的錢，能買吃的喝的，所以沒那么擔(dān)心；那些大客車上的人就慘了，一般身上帶的現(xiàn)金都不多，有錢也是在銀行卡里，取不出來。我們找了當(dāng)?shù)氐囊患掖迕翊罨?，給人家點錢?！被叵氘?dāng)初的困境，張新生沒有一絲的怨天尤人。當(dāng)筆者問到那時他是否擔(dān)心貨物不能準(zhǔn)時抵達時，他說，那年大雪，舉國震驚，客戶也是能理解的。

 

在這半個月里，張新生沒有因大雪封路而心情低落，反而更加體會到人間冷暖?！疤鞜o情，人有情。那邊的村民人非常好，后來幾天，政府也開始每天送水、送吃的，還有棉被什么的，我們常年出車在外，車上都有被子這些東西，也沒要，當(dāng)時就想著人能平安回去就好。”而他回到家的那一天，正好是大年三十。“到家時還是劉總開車去接的我?！?/FONT>

 

升官當(dāng)隊長 只怕電話響

 

做過車隊管理的人可能都有“一怕”：怕電話鈴響。張新生也不例外。

 

在公司發(fā)展的最近幾年里，隨著公司隊伍的不斷壯大，張新生擔(dān)任了車隊長，管理一切與司機、車隊有關(guān)的事宜。張新生回憶說，他剛剛擔(dān)任車隊長時，每天最怕的就是半夜有員工打來電話。

 

“那會兒就怕有司機大半夜給我打電話，半夜只要手機一響，接完電話，不管幾點都睡不著了，只能睜著眼到天亮?！边@種徹夜難眠、輾轉(zhuǎn)反側(cè)的滋味，相信很多車隊管理者都體驗過。張新生說，司機在路上，會遇到各種各樣的事情和突發(fā)狀況，根據(jù)公司規(guī)定，司機無法做主的事情必須及時聯(lián)系并上報車隊長，比如車輛出現(xiàn)故障、貨物損壞或丟失、人身安全受到威脅或是遇到搶劫等突發(fā)事件。