四大平臺 北奔2015年重新劃定型譜規(guī)則

 

4、NG10平臺為通過H10項(xiàng)目北奔自主開發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品。NG10產(chǎn)品擁有全鋼基本防護(hù)型駕駛室、AT變速器、獨(dú)立懸架、雙CAN總線等多項(xiàng)技術(shù)，主要用于野外環(huán)境。

 

新平臺下的北奔商用車型譜

 

我們可以看到，現(xiàn)在北奔市面上常見的產(chǎn)品多屬于NG80及NG09平臺。
　　

全新命名規(guī)則 各平臺可配多款駕駛室

 

新平臺下的北奔商用車型譜

 

剛才我們提到了北奔的四大全新平臺。以這四大平臺的基礎(chǔ)上，北奔又重新制定產(chǎn)品的命名規(guī)則。這個命名規(guī)則的表述將出現(xiàn)在以后北奔產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、售后全部流程中。

 

 

舉個簡單的例子，新型譜下的NG80代表的就只是NG80平臺并不是NG80駕駛室，并且它下面可以配NG80的駕駛室，也可以配V3M駕駛室、還可以選V3駕駛室。當(dāng)然情況還可以這樣，當(dāng)你看到一輛使用NG80駕駛室的北奔重卡，廠商經(jīng)銷商卻管它叫北奔NG09。
　　

 

這種全新命名規(guī)則一方面先突出平臺主線，便于用戶了解北奔重卡產(chǎn)品。另一方面則讓駕駛室成為平臺產(chǎn)品的一個可選模塊，為以后更多的駕駛室產(chǎn)品提供發(fā)展空間。多年的老稱呼一時間改變這么大，大家一開始肯定會有些不適應(yīng)，習(xí)慣習(xí)慣就好，沒認(rèn)真看文章的卡友到時候別暈菜啊。
　　

編后語：
　　

而對于用戶來說，產(chǎn)品型譜的切換帶來的只是短暫的痛苦，但對于處于變革期的北奔來說，意義不凡。經(jīng)過深度梳理、調(diào)整后，平臺化模塊化產(chǎn)品，便于企業(yè)滿足差異化、定制化的市場需求。因此減少新產(chǎn)品開發(fā)成本及開發(fā)周期、減少零部件采購物流等成本、提高制造工藝的通過性、縮短售后及服務(wù)等工作周期，最后時限企業(yè)效率的提高及成本的大面積節(jié)?。?/FONT>