談及歐曼GTL超能版為何節(jié)油效果如此出眾的時(shí)候，駕駛的張師傅也表示，“歐曼GTL超能版智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，能根據(jù)道路及載重情況智能控制轉(zhuǎn)速范圍如在5檔運(yùn)行，突然把油門(mén)踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高到1900轉(zhuǎn)，車(chē)速一下子就上來(lái)了；油門(mén)不動(dòng)的情況下，自動(dòng)檢測(cè)加速時(shí)間，這樣車(chē)輛能保持在較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，同時(shí)動(dòng)力性能也很強(qiáng)勁，不僅能實(shí)現(xiàn)節(jié)油的效果，還可以放松開(kāi)車(chē)的緊張情緒。即使是在比賽過(guò)程中，也毫無(wú)壓力！”
 

歐曼GTL超能版動(dòng)力和整車(chē)系統(tǒng)匹配優(yōu)良，不僅有著科技性的節(jié)油突破，在安全性、可靠性上也突破了用戶期待值，讓中遠(yuǎn)福田戴姆勒車(chē)隊(duì)的司機(jī)師傅贊不絕口。

車(chē)隊(duì)一路向西，遭遇各種天氣，給參賽車(chē)輛的安全性和可靠性帶來(lái)了不小的考驗(yàn)。中遠(yuǎn)福田戴姆勒車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)表示，“我們?cè)谖靼捕问窃庥霰┯?，雨中行?chē)的安全性是非常重要的。在路況不熟以及視線不清的情況下，車(chē)輛可能隨時(shí)要進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)的操作。我在駕駛過(guò)程中，特別注意了這一點(diǎn)。歐曼GTL超能版iBrake 發(fā)動(dòng)機(jī)兩檔制動(dòng)技術(shù)帶來(lái)了不一樣的感覺(jué)，超過(guò)900轉(zhuǎn)以上都可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，車(chē)輛開(kāi)始自行剎車(chē)，把車(chē)速提高，保持1100轉(zhuǎn)打開(kāi)一檔，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果就非常明顯，二檔減速更加明顯，最高能達(dá)到370馬的輔助制動(dòng)力。無(wú)論高低轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都能夠介入，能有效做到70km/h 時(shí)速下坡時(shí)對(duì)車(chē)輛的控制，減少因連續(xù)使用車(chē)輪制動(dòng)造成的剎車(chē)片磨損，甚至于剎車(chē)失靈等隱患，充分保障了行車(chē)的安全。”
 

目前，首屆絲綢之路國(guó)際卡車(chē)集結(jié)暨物流管理創(chuàng)新大賽參賽物流車(chē)隊(duì)已經(jīng)抵達(dá)順利新疆，開(kāi)始籌備各項(xiàng)賽事，通過(guò)這次實(shí)際檢驗(yàn)，相信歐曼GTL超能版將繼續(xù)憑借經(jīng)濟(jì)節(jié)油、可靠安全的超能特性繼續(xù)為車(chē)隊(duì)帶來(lái)出現(xiàn)的表現(xiàn)。