五大突破 歐曼GTL超能版登陸蘇浙滬市場

 

“車輛的安全可靠及良好的節(jié)油性能是保障我們運(yùn)營效益的關(guān)鍵因素！”來自徐州天行健運(yùn)輸隊的焦新歷副總經(jīng)理表示，“我們搞長途運(yùn)輸?shù)?，就是需要一款高出勤率、低油耗、高可靠的重卡產(chǎn)品。今天我很高興看到了歐曼GTL超能版在徐州上市，不僅品質(zhì)比得過進(jìn)口重卡，又更符合我們中國的路況、工況，讓我們對高品質(zhì)的重卡有了更好的選擇，解了燃眉之急！”

 

發(fā)動機(jī)體驗

 

歐曼GTL超能版操控兩個“尖叫點(diǎn)”

 

在聽取了重卡整車及動力技術(shù)專家場內(nèi)理論講解之后，帶著對歐曼GTL超能版的期待，重卡用戶迫不及待的到外場樣車及試乘試駕區(qū)深度操控體驗，親身感受世界級重卡歐曼GTL超能版的卓越性能?，F(xiàn)場來自康明斯專業(yè)外籍教練的手把手教學(xué)更是為體驗環(huán)節(jié)增添了一抹亮麗的風(fēng)景。

 

眾所周知，不良的駕駛習(xí)慣不僅不能發(fā)揮出車輛的最佳性能，而且可能對車造成不必要的損耗。在教練手把手指導(dǎo)下，為現(xiàn)場用戶提供了一次深度了解歐曼GTL超能版的機(jī)會，確保用戶熟練掌握車輛性能并將駕駛的車輛達(dá)到最佳行駛狀態(tài)。參與試駕的重卡司機(jī)紛紛表示通過教練的培訓(xùn)，掌握了車輛正確使用方法及節(jié)油技巧，深度體驗了超能版低轉(zhuǎn)速、大扭矩操控以及獨(dú)有的大功率發(fā)動機(jī)壓縮制動技術(shù)兩大“尖叫點(diǎn)”，受益匪淺。

 

用戶試駕

 

現(xiàn)場參與試乘試駕后的唐師傅興奮的表示，“我對歐曼GTL超能版‘低轉(zhuǎn)速，大扭矩’的特性印象最深。我啟動時直接掛到6擋，不用踩油門，車輛就可輕松高檔位起步而且沒有拖檔的感覺，起步后看適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速加檔可以跳著加，一般過1000 轉(zhuǎn)就可以順序加檔，但低擋位時轉(zhuǎn)速不會高上去，能防止在低擋位時大轟油門。而在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時，松開油門但不踩剎車，發(fā)動機(jī)制動便發(fā)揮作用，車輛開始自行剎車，既能提高牽引力又保持穩(wěn)定行駛，確保司機(jī)節(jié)油、安全駕駛，真的很不錯！”

 

外籍教練講解

 

“iBrake 發(fā)動機(jī)兩檔制動的技術(shù)非常先進(jìn)。超過900轉(zhuǎn)以上都可以啟動發(fā)動機(jī)制動功能，車輛開始自行剎車，把車速提高，保持1100轉(zhuǎn)打開一檔，發(fā)動機(jī)制動效果就非常明顯，二檔減速更加明顯，最高能達(dá)到370馬的輔助制動力。無論高低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)制動都能夠介入，能有效做到70km/h 時速下坡時對車輛的控制，減少因連續(xù)使用車輪制動造成的剎車片磨損，甚至于剎車失靈等隱患，對車輛的安全可靠進(jìn)行全面保障?！?一位試駕的司機(jī)王師傅剛一下車就迫不及待地分享著他的駕駛感受

 

歐曼GTL超能版全面降低用戶運(yùn)營成本