危機變商機 斯堪尼亞助平川物流“起死回生”大發(fā)展

 

有了安全保障，再加上斯堪尼亞的形象效益，許小平的物流公司很快就從“瀕死”邊緣恢復過來。而在之后的運營中，許小平還發(fā)現(xiàn)，相比之前使用的國產(chǎn)卡車，在保證運輸高效、及時的前提下，斯堪尼亞卡車的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢也特別明顯?！霸谒箍澳醽喌膸酉拢拒囕v的百公里平均油耗從以前的40升，直接下降到了30升。”

 

于是，從2009年開始，許小平的物流公司逐步將旗下車輛都置換成斯堪尼亞等進口卡車。目前，他的車隊已經(jīng)完全由11輛進口車組成?！霸诮甑氖褂弥?，以斯堪尼亞為代表的進口卡車每年為我節(jié)省的運營成本超過300萬元。盡管現(xiàn)在的專線運輸越來越難做，但有了斯堪尼亞這些車，公司每年的運營效益還是不錯的。”許小平對記者說道。

 

許小平和他的愛車斯堪尼亞

 

安全高效 斯堪尼亞為“高危”專線保駕護航

 

在許小平擁有的11輛進口卡車中，他最滿意的一直是最先采購的5輛斯堪尼亞。

 

“我們最早的一輛斯堪尼亞卡車，也就是2009年買的那輛，現(xiàn)在已經(jīng)運營了120萬公里，但性能和剛買時幾乎沒差別?，F(xiàn)在跑一趟4000多公里的運輸線路，這輛斯堪尼亞相比其他車依然能節(jié)省100升油?！?/FONT>

 

不過，相比燃油經(jīng)濟性，許小平最滿意的還是斯堪尼亞卡車的安全性。

 

“我們的斯堪尼亞都配有液力緩速器?！闭劦揭毫徦倨鞯陌踩?，許小平舉了一個例子，“有一年，我們的斯堪尼亞卡車正以正常時速行駛在成都某地高速路上，在快到一個轉彎時，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有交通事故，停了很多車。于是，他一個急剎車，在液力緩速器的幫助下，我們的車及時停了下來。但是，后面的一輛國產(chǎn)卡車就沒那么幸運，撞在我們的車上，造成一死一傷?！?/FONT>

 

正在卸貨的斯堪尼亞卡車

 

雖然出現(xiàn)了傷亡，但許小平強調說，當?shù)亟痪嬖V他，如果不是他們的斯堪尼亞在前面及時剎住了車，擋住后面的卡車，沒有任由它沖過去，那么在他們前面的一排小轎車就要遭殃了——在卡車這么大動能的沖擊下，事故死傷人數(shù)將大幅增加。

 

“斯堪尼亞的液力緩速器確實非常好用。首先，有了液力緩速器，安全問題消除了；其次，駕駛員的勞動強度降低了；第三，使用國產(chǎn)車，要加裝一個將近半噸的水罐（長距離下坡時用于給剎車片淋水），現(xiàn)在使用斯堪尼亞，這省出來的半噸重量就可以用來運輸貨物?！?/FONT>

 

更重要的是，許小平強調說，采用液力緩速器的斯堪尼亞卡車，其剎車片、輪胎的磨損也大幅減少。“國產(chǎn)卡車到4萬公里左右就要換一次剎車片，其他品牌的進口卡車最多到50萬公里也要換一次剎車片。而配裝液力緩速器的斯堪尼亞卡車，如今已經(jīng)運營120萬公里，剎車片的磨損還不到30%。將來等這輛斯堪尼亞卡車運營到200萬公里時，僅剎車片、剎車轂的成本，就能為我們節(jié)省60萬元?！痹S小平總結說道。

 

 

平川物流的斯堪尼亞卡車