這是廣福物流有限公司總經(jīng)理馮海峰的經(jīng)營(yíng)理念。他認(rèn)為，從事運(yùn)輸行業(yè)，最重要的是將客戶的貨物安全送達(dá)。使用質(zhì)量好的運(yùn)輸車輛，能夠確保出勤率和行駛的安全性，為客戶帶來(lái)最好的服務(wù)；而進(jìn)口卡車的初次購(gòu)買價(jià)格雖然較高，但只要經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察和測(cè)算，準(zhǔn)確利用車輛的性能優(yōu)勢(shì)，物流公司就能夠大幅提高運(yùn)營(yíng)效率，并在如今不景氣的行業(yè)大環(huán)境下，提升企業(yè)利潤(rùn)。

實(shí)際上，廣福物流的起家，也是從國(guó)產(chǎn)卡車開始的。是什么原因，促使馮海峰轉(zhuǎn)向采購(gòu)昂貴進(jìn)口卡車的呢？

追求時(shí)效 “嘗鮮”進(jìn)口卡車

七年前，馮海峰與合作伙伴一起創(chuàng)業(yè)，成立了廣福物流，主要從事廣東到北京、廣東到東北的普貨運(yùn)輸。他告訴記者，從2009年開始，隨著高速公路的開通，客戶對(duì)時(shí)效性的要求逐漸提高，“有些客戶的時(shí)效性要求甚至比快遞公司還高。我們要讓客戶滿意，就必須做到比客戶要求的時(shí)間還短。比如廣東到北京線，行業(yè)的要求是30個(gè)小時(shí)必到，而廣福物流要求28個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)?！?/FONT>

  

“（當(dāng)時(shí)）如果沒有進(jìn)口車，僅僅依靠公司成立初期采購(gòu)的幾輛國(guó)產(chǎn)卡車，出勤率達(dá)不到要求，運(yùn)營(yíng)里程數(shù)也不如人意，長(zhǎng)此以往，公司不能滿足客戶的需求，也就沒法運(yùn)作下去了?！瘪T海峰說(shuō)道，“為了解決車輛出勤率的難題，從2009年起，廣福物流開始嘗試購(gòu)買進(jìn)口卡車。我們當(dāng)時(shí)看中了沃爾沃?！?/FONT>

 

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