漲6%卻并不“美好” 經(jīng)銷商稱上半年重卡市場不如去年
廈門星馬汽車銷售有限公司（華菱重卡一級代理商）、兼廈門誠維商貿(mào)有限公司（東風天龍一級代理商）品系經(jīng)理畢振磊則表示，廈門今年還未推行國四，但上半年市場明顯差于去年?！皣囘€可以上牌，但不給予環(huán)保標識，國四車又貴不少。因此，大部分客戶在觀望中?！?/FONT>
除了“國三升國四政策”這一主要影響因素外，不少地區(qū)重卡市場還受到當?shù)匾恍┱吲c需求的影響。
“今年市場不好的原因，還有物流貨源需求減少的因素。”李獻軍表示，阜陽的運輸需求仍以散貨為主，因此，重卡市場的需求以大馬力牽引車為主導，貨源減少后也就導致了對車輛需求的降低。
河南商丘重卡市場，也同樣深受貨源大幅減少的影響?！艾F(xiàn)在外圍的貨運市場非常不好，很多車因沒貨可運而被停放，有些車一停一周，甚至一個月。沒貨拉，自然沒人買車。另外，現(xiàn)在的公路運輸成本越來越高，運費卻還在下降，很多人都不愿再干運輸這一行?！睆垖捳f。
西安除了受國四升級影響外，也同樣受到其它因素的影響。“西安政府今年對渣土車的數(shù)量控制更為嚴格，一直沒有放號（上牌指標）。而西安重卡市場的需求，主要來自用于城市建運的渣土車?！崩詈照f。
山東聊城的李慶利則表示，“聊城重卡市場的需求主要來自于運煤車，但國家推行節(jié)能減排后，當?shù)氐碾姀S更新設備后，其用煤量減少了一半，從而直接影響運煤車的銷量?！?/FONT>
下半年市場難言起色
多地經(jīng)銷商對今年上半年重卡市場行情普遍失望，那么，對于下半年市場又是如何看的？認為有轉(zhuǎn)機還是更壞呢？
從事重卡行業(yè)多年的李獻軍判斷，今年下半年市場應該還不如上半年。“一是由于國四車的使用成本相對較高（一千公里就需要300元左右的尿素），且尿素購買不方便（基本只有服務站可供應）、及價格不透明等因素的存在，國四車在短期內(nèi)的認可度仍很難提高，重卡銷量也就很難上漲；二是物流貨源仍不足，削減購車需求；三是市場在下半年仍在消耗部分已開票的國三車庫存?！?/FONT>
張寬同樣表示，如果外圍物流市場沒有變好，重卡市場只會越來越差?！叭ツ晗掳肽陼r，重卡市場有一波好行情，是因為大家在搶購國三車，但現(xiàn)在貨運市場不好就不會再有搶車潮。”
同時，張寬還認為，國四車的銷售也會較以前更難。“不少國四車銷往終端后，客戶普遍反映節(jié)油性沒有國三車好，油耗一項運營成本反而增加，再加上尿素成本，車輛運營成本大幅提高。”
李慶利認為，下半年重卡行情的好差，關鍵還看當?shù)卣某墙ㄟM度?！敖衲赀\輸一塊是指望不上，但政府要是下半年開展更多城建項目，渣土車的銷量應有一輪新增長?！?/FONT>
畢振磊則告訴記者，當?shù)叵掳肽曛乜ㄊ袌鲋粫睢！皬B門重卡市場與別的區(qū)域不大一樣，正常3-5月份內(nèi)要完成全年70%的銷量?！?/FONT>
李赫成唯一持相反意見的經(jīng)銷商，“從4季度開始，重卡市場應該會有所提升。”
從多地重卡市場的調(diào)查中可以看出，重卡市場在上半年表現(xiàn)并不樂觀，其6%漲幅的數(shù)據(jù)似乎含有水分。同時，受國四升級政策、貨源不足、及各地不同因素的影響，多數(shù)經(jīng)銷商仍不看好下半年重卡市場。
