天時(shí)地利 歐曼能否稱霸北京渣土車(chē)市場(chǎng)

 

7000-8000輛的渣土車(chē)更新量，福田歐曼能夠占據(jù)多少？

 

“7月1日起，舊的渣土運(yùn)輸車(chē)輛①在北京將不復(fù)存在。”4月29日，在福田戴姆勒歐曼智能渣土車(chē)交車(chē)儀式上，北京建筑垃圾土方砂石協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉國(guó)瑞這樣強(qiáng)調(diào)。

 

北京建筑垃圾土方砂石協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉國(guó)瑞

 

也就意味著，今年7月之前，北京新舊渣土車(chē)更新和改造數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到7000-8000輛。

 

蛋糕如此誘人。作為近水樓臺(tái)的北京福田戴姆勒，將如何在自己門(mén)口陳兵布陣，搶奪這個(gè)市場(chǎng)呢？

 

占天時(shí) 歐曼智能渣土車(chē)搶得先機(jī)

 

兩軍相遇強(qiáng)者勝，兩強(qiáng)相遇快者勝。

 

以快制勝，出其不意本來(lái)就是福田歐曼的起家之本，此番渣土車(chē)的較量，福田歐曼同樣快速反應(yīng)，出其不意。

 

“當(dāng)前，建筑垃圾等運(yùn)輸企業(yè)規(guī)?；€比較低，再加上無(wú)牌照車(chē)輛、京外非法進(jìn)京車(chē)輛的非法運(yùn)營(yíng)，造成了建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，運(yùn)輸過(guò)程中的遺撒、泄露，亂倒亂泄，以及某些車(chē)輛的超速行駛，超載、超限、闖紅燈，污損遮擋號(hào)牌等違法行為也時(shí)有發(fā)生，因此，渣土車(chē)升級(jí)勢(shì)在必行?！眲?guó)瑞表示，更新北京渣土市場(chǎng)上“舊渣土車(chē)”已經(jīng)刻不容緩。

 

福田歐曼第三代智能渣土車(chē)

 

這些問(wèn)題在當(dāng)前非常突出，但福田戴姆勒率采取應(yīng)對(duì)措施，則可以追溯到兩年前。

 

“福田戴姆勒汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最先研究最新型智能渣土車(chē)的企業(yè)。兩年前，我們就以歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家城市渣土車(chē)為標(biāo)桿，致力于第三代智能渣土車(chē)的研發(fā)。2013年12月，我們率先推出了符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的第三代智能渣土車(chē)，以應(yīng)對(duì)城市渣土運(yùn)輸現(xiàn)狀?！备Ｌ锲?chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)有限公司總裁吳越俊這樣說(shuō)到。

 

吳越俊進(jìn)一步介紹，相比當(dāng)前市場(chǎng)上的“舊渣土車(chē)”，歐曼第三代智能渣土車(chē)的升級(jí)、更新之處眾多，仔細(xì)來(lái)看，其從監(jiān)控、排放、密封、標(biāo)識(shí)四個(gè)方面符合了新標(biāo)準(zhǔn)的要求。

 

可以說(shuō)，歐曼智能渣土車(chē)出手早，占據(jù)了北京新型渣土市場(chǎng)的先機(jī)。但是，北京新舊渣土車(chē)更替如此大的更新量，必將引來(lái)國(guó)內(nèi)其他重卡企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，歐曼智能渣土車(chē)將如何應(yīng)對(duì)呢？

 

得地利 歐曼售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布京城

 

可以說(shuō)，北京是福田歐曼的主場(chǎng)。不過(guò)，面對(duì)其他各品牌的進(jìn)攻，歐曼能夠成功守擂嗎？