華菱自卸車配漢馬動力兩月行5萬公里 節(jié)油明顯

 

華菱自卸車投用僅僅兩個多月，行駛里程已超過了5萬公里。這可信嗎？車輛難道不休息？聽到這個消息，記者帶著疑問調查了大連出口加工區(qū)基安混凝土有限公司（下稱“基安攪拌站”）。

 

2月跑5萬公里

 

基安攪拌站位于大連市金州區(qū)，為提高生產進度，今年7月26日購買了4輛華菱自卸車，這批車與眾不同的是——全部搭載了華菱自造的“漢馬動力”發(fā)動機。

 

據悉，華菱在大連市場已投放了60余臺漢馬發(fā)動機?；矓嚢枵揪褪菨h馬動力在大連的首批用戶。雖然只有4輛華菱自卸車，但基安攪拌站卻把這4輛車用到了“極致”，為什么這么說呢？

 

記者到達基安攪拌站時，恰好是早上8點——司機換崗交班時刻。這4輛華菱自卸車就停在攪拌站門口，帶著好奇，記者爬上了駕駛室，第一輛華菱車的儀表顯示：目前的行駛里程是5.4萬公里，其他三輛車分別是5.3萬公里、5.25萬公里、5.35萬公里。這一組儀表上的數字，證實了記者所聞消息的真實性。

 

搭載“漢馬動力”發(fā)動機的華菱自卸車

 

24小時高效運行

 

這4輛華菱自卸車均超5萬公里的“成績”，是怎么做到的呢？

 

“這批車是8月8號開始使用的，基本沒有停過，一直在跑。8名司機輪流開，實行兩班倒，我們是停人不停車。這4輛車僅跑了2個多月，但行駛里程都已經超過5萬公里，預計年底將達到10萬公里，這個里程數只會多不少。”基安攪拌站車隊隊長關宗元說。

 

據了解，一般攪拌站只有攪拌罐車，不會買自卸車。拉砂石料的業(yè)務都是外雇。在基安攪拌站原先也如此，但由于外雇的拉砂石料業(yè)務經常供應不及時，總會拖累整體生產工作，這不得不讓攪拌站另尋出路。

 

“后來老板就決定，自己買自卸車拉料。有了自家的車供應砂石料，整體生產進度就有了保障。”讓關宗元感到更輕松的是，采購來2個月的華菱自卸車性能穩(wěn)定，可24小時高效運行?！斑@也得益于搭載的漢馬發(fā)動機靠譜。”有著數年車隊管理經驗的關元宗總結道。

 

一輛車可年省萬元油錢

 

駕駛了兩個多月，司機又了解他們所駕駛的華菱車嗎？漢馬動力發(fā)動機，用起來有什么獨到之處呢？

 

基安攪拌站華菱自卸車的專職司機