永不服輸 齊春雷借進(jìn)口卡車打開另一扇門
沃爾沃卡車司機(jī)的幸福生活（十四）
永不服輸 齊春雷借進(jìn)口卡車打開另一扇門
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵?！?/FONT>
已近不惑之年的齊春雷，雖然受生活所迫成為一名卡車司機(jī)，卻始終有一股不服輸?shù)膭艃骸?/FONT>
從給個體老板打工到加入中鐵快運(yùn)，從國產(chǎn)卡車到進(jìn)口卡車，工作環(huán)境的轉(zhuǎn)變，讓齊春雷對未來的生活有了新的規(guī)劃。他表示，以后自己還會繼續(xù)從事運(yùn)輸行業(yè)，或者向著車隊經(jīng)理發(fā)展，或者自己也買一輛進(jìn)口重卡當(dāng)老板。不過，他當(dāng)前的主要目標(biāo)，就是先當(dāng)好一名優(yōu)秀的沃爾沃卡車司機(jī)。
齊春雷
生活所迫 投身運(yùn)輸行業(yè)
跟很多同行相似，來自遼寧錦州的齊春雷當(dāng)初也是由于下崗和生活所迫，考取大車駕照成為一名卡車司機(jī)。
一開始，齊春雷駕駛的是國產(chǎn)卡車?！爸拔医o一個私人老板開解放J6，主要運(yùn)輸玻璃”。那時候，由于作息時間沒有保障，經(jīng)常熬夜，工作環(huán)境也比較單調(diào)，長途卡車司機(jī)在人群中很容易被一眼認(rèn)出來?！翱ㄜ囁緳C(jī)最大的特點是，平時生活中的眼神比正常人的反應(yīng)要遲鈍一些。”
說到這里，齊春雷不由自主地想起了去年從黑龍江到新疆的一次旅程?！耙粋€來回11000多公里，走了將近半個月。沿途的艱辛其實并不可怕，可怕的是在車上的無聊和單調(diào)，除了睡覺就是開車，而且在駕駛的過程中什么都不能做，也不能聽音樂，怕影響另一位司機(jī)睡覺?！?/FONT>
不服輸?shù)凝R春雷，顯然不愿意讓這種生活主導(dǎo)自己。
把握機(jī)會 打開另一扇門
2012年底，一個偶然的機(jī)會，齊春雷得知中鐵快運(yùn)招聘卡車司機(jī)，聯(lián)想到國有企業(yè)在各方面會更有保障，他就報名參加了招聘考試，并最終被錄用。正是這次機(jī)會，讓齊春雷接觸到沃爾沃卡車，打開了他生活的另一扇門。
由于工作辛苦，很多卡車司機(jī)都顯得比實際年齡大。而初次見到齊春雷的人，都會認(rèn)為他是一個“80后”，很難想象他已近不惑之年，是一個十幾歲孩子的父親。
“我現(xiàn)在主要跑從沈陽到天津這一條專線，每個月大約跑五六趟，忙的時候也有七八趟。兩名司機(jī)輪流駕駛，工作時間較為固定，沒有之前那么辛苦?！?/FONT>
工作上的“減負(fù)”，也源于沃爾沃卡車本身。齊春雷表示，節(jié)油、駕駛室封閉性好、車的小毛病少，是他對沃爾沃卡車最大的感觸?！拔譅栁挚ㄜ嚨姆忾]性和不錯，車?yán)锩嫣貏e安靜，幾乎可以跟轎車媲美；而且車基本沒有小毛病，只要注意按時維護(hù)保養(yǎng)就可以。我之前開的國產(chǎn)卡車，坐在車?yán)锩鏁r間久了，司機(jī)大都灰頭土臉的，說話全靠喊。跟以前相比，開車的辛苦程度自然也減輕了不少?！?/FONT>
讓齊春雷感慨的還有沃爾沃卡車的安全性能?！拔譅栁挚ㄜ嚺鋫淞税踩珰饽?，前后緩沖力可以達(dá)到300公斤，安全標(biāo)準(zhǔn)比歐盟技術(shù)法規(guī)還高。我了解到，很多國產(chǎn)卡車就沒有配備氣囊。”
