陜汽重卡定制服務(wù) 提升客戶滿意度

 

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，陜汽“全價(jià)值暢行”定制服務(wù)在陜汽2012年的發(fā)展中起到了一定的作用。2012年，中國(guó)重卡行業(yè)銷量整體下滑30％，陜汽的下滑水平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，重卡市場(chǎng)份額還提升了1.64個(gè)百分點(diǎn)，保持了自卸車銷量行業(yè)第一、專用車增長(zhǎng)率行業(yè)第一、天然氣重卡市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者等驕人業(yè)績(jī)，尤其自卸車實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月居行業(yè)第一位，占有率達(dá)到21％。一季度，陜汽重卡繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)，天然氣重卡繼續(xù)穩(wěn)居領(lǐng)導(dǎo)者地位。

 

陜汽天行健——重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者

 

成績(jī)的取得得益于陜汽全方位的產(chǎn)品布局和向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決策。憑借新能源重卡、智能標(biāo)載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品領(lǐng)跑者，同時(shí)利用“天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”和后市場(chǎng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，給渠道和用戶提供了全價(jià)值立體盈利模式。這一切構(gòu)成了陜汽“全價(jià)值暢行”定制服務(wù)系統(tǒng)。

 

由于中國(guó)油價(jià)漲多跌少，與之相關(guān)的物流運(yùn)輸業(yè)成本也大幅攀升。隨之而來的市場(chǎng)表現(xiàn)是，傳統(tǒng)柴油重卡需求走低，新能源重卡異軍突起。據(jù)了解，作為新能源重卡領(lǐng)導(dǎo)者的陜汽，2013年全價(jià)值智領(lǐng)版天然氣產(chǎn)品應(yīng)用陜汽柴油車優(yōu)化技術(shù)，整車自重更輕、氣耗更低、可靠性更高。德龍F(tuán)3000天然氣牽引車標(biāo)配天行健智雅版智能服務(wù)終端，車架由780車架升級(jí)為940后850變寬度車架，車輛穩(wěn)定性更好，氣瓶布置更合理；輕量化版牽引車由13噸斯太爾升級(jí)為13噸曼技術(shù)單級(jí)橋。

 

陜汽2013全價(jià)值智領(lǐng)版M3000 6×2牽引車

 

浙江通達(dá)物流公司負(fù)責(zé)人江大明表示，隨著高速公路計(jì)重收費(fèi)和嚴(yán)查超重超載，物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益，標(biāo)載重卡成為行業(yè)熱門話題。陜汽適時(shí)推出的德龍M3000和F3000輕量化標(biāo)載牽引車，以其自重更輕，油耗更低，可靠性更高，收益能力更好等優(yōu)勢(shì)，引起業(yè)內(nèi)人士和物流企業(yè)的關(guān)注，不少物流公司開始選用陜汽標(biāo)載載貨車?！拔覀児揪褪瞧渲兄??！苯竺髡f。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這種趨勢(shì)有可能改寫物流運(yùn)輸車的行業(yè)格局。

 

陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理周銀朝表示，陜汽德龍M3000重卡依據(jù)標(biāo)載和復(fù)合工況，通過CRUISE軟件優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，提供合理化動(dòng)力匹配方案，整車動(dòng)力傳輸效率提高30％，經(jīng)濟(jì)車速更高，整車油耗低于百公里38升；陜汽德龍F(tuán)3000牽引車整車高速標(biāo)載路況通過計(jì)算機(jī)匹配仿真模擬和實(shí)際路況數(shù)據(jù)分析、選型和匹配，節(jié)油效果領(lǐng)跑行業(yè)，平均油耗低于行業(yè)10％，年節(jié)省燃油支出約3至5萬元。陜汽德龍系列牽引車輕量化版采用前后少片簧設(shè)計(jì)，保證車輛承載能力的同時(shí)，增加行駛的平順性。再配備鋁合金油箱、變速箱，塑料油箱，新一代輕量化鞍座，整車輕量化特征行業(yè)突出。僅以德龍F(tuán)3000牽引車6×2車型為例，其7.5噸的自重，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。