LNG車飛速增長(zhǎng) LNG運(yùn)輸車前景廣闊

 

近年來(lái)，天然氣汽車的飛速增長(zhǎng)成為商用車市場(chǎng)上的最大亮點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)于天然氣一系列支持政策的陸續(xù)出臺(tái)，天然氣汽車也正在或即將步入蓬勃發(fā)展時(shí)期。那么，與天然氣運(yùn)輸相關(guān)的天然氣運(yùn)輸車這一專用車細(xì)分市場(chǎng)會(huì)否受益？記者為此進(jìn)行了一番調(diào)查。

 

加氣站建設(shè)加速

 

2011年11月1日，國(guó)家能源局出臺(tái)的《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，首次對(duì)我國(guó)LNG加氣站的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。該規(guī)范實(shí)施5個(gè)多月以來(lái)，國(guó)內(nèi)LNG加氣站發(fā)展步伐明顯加快。

 

各地LNG加氣站建設(shè)加速

 

“以前建加氣站審批很難，僅審批流程就要至少蓋26個(gè)章。不僅需要大量的人力和時(shí)間，而且企業(yè)為此投入的檢測(cè)及認(rèn)證等成本也不少，無(wú)形中為加氣站建設(shè)設(shè)置了障礙。”昆侖能源新疆新捷股份有限公司LNG事業(yè)部經(jīng)理田維坤告訴記者，2012年以來(lái)，各省市相關(guān)部門審批LNG加氣站的速度明顯加快，主要是因?yàn)長(zhǎng)NG加氣站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的出臺(tái)。

 

“有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家有關(guān)部門可以簡(jiǎn)化審批流程，做到‘一站式辦公’服務(wù)，以推動(dòng)加氣站建設(shè)提速，從而充分滿足市場(chǎng)需求?！碧锞S坤說(shuō)道。據(jù)了解，在國(guó)家能源局規(guī)范LNG加氣站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，各省市明顯加快了LNG加氣站建設(shè)的審批。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，截至目前，全國(guó)投入運(yùn)行的LNG加氣站已近500座。其中建站數(shù)最多的是四川省、山東省和新疆自治區(qū)，分別為256座、212座和125座。

 

目前，三大油企都已制定各自的LNG加氣站布局。

 

根據(jù)中石油規(guī)劃，其遠(yuǎn)期目標(biāo)是將在全國(guó)建立5000座以上LNG加氣站，如今已建成投產(chǎn)LNG加氣站70座。中海油新能源有限公司建成投產(chǎn)的LNG加氣站已達(dá)70多座，規(guī)劃布局主要以長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海為核心。中海油規(guī)劃未來(lái)5年建設(shè)1000座LNG加氣站。中石化在近兩年涉足LNG加氣站領(lǐng)域，由于加油站板塊相對(duì)密集，因而實(shí)行“油氣混合站”策略，省去了批地環(huán)節(jié)。

 

除三大油外，新疆廣匯建成投產(chǎn)的液化天然氣加氣站也已有80余座，主要分布在新疆，2011～2015年還規(guī)劃在新疆建設(shè)300座LNG加氣站，并將逐步向甘肅、寧夏及山東等地輻射。新奧能源目前擁有LNG加氣站20多座。新奧計(jì)劃以西安為中心建設(shè)25座LNG加氣站，未來(lái)計(jì)劃在陜西省投資20億元完成50 座LNG加氣站及配套儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)。

 

天然氣運(yùn)輸車市場(chǎng) 需求大

 

據(jù)了解，陸上LNG的輸送方式主要有公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸兩種，而我國(guó)的天然氣運(yùn)輸基本上采取公路運(yùn)輸?shù)姆绞?。加氣站布局網(wǎng)絡(luò)的加快和加氣站建設(shè)的增多必然會(huì)對(duì)天然氣的運(yùn)輸提出更多要求，天然氣運(yùn)輸車的需求也隨之增長(zhǎng)。

 

LNG運(yùn)輸槽車