失算2012展望2013 各重卡企業(yè)判斷分化

 

準確的經濟預測是國家對未來經濟計劃做安排的基礎，也是企業(yè)未來工作的指南，與宏觀經濟形勢聯(lián)系緊密的重卡行業(yè)更是如此。最近2年，我國我國宏觀經濟受到多重、復雜的因素影響，給人們的經濟預測帶來很大難度。在2012年底，國內部分卡車生產企業(yè)借助商務年會對2013年的經濟作出預測，并對企業(yè)的銷售目標提出要求。綜合企業(yè)的這些信息，記者發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對明年卡車特別是重卡行業(yè)形勢的判斷出現(xiàn)分化。

 

2012年重卡市場不是一個慘字能形容

 

失算2012

 

2012年，國內重卡市場的發(fā)展讓重卡企業(yè)大跌眼鏡，幾乎所有的企業(yè)都失算了。

 

在一汽解放2012年的商務年會上，一汽解放汽車銷售有限公司總經理張兵表示，預計2012年行業(yè)中、重型卡車需求總量在110萬輛左右，2012年，一汽解放的必保目標是銷量達到21萬輛。一汽解放提出了一系列措施，通過營銷體系核心能力的不斷提升，逐步改變網絡布局和能力不均衡、區(qū)域及品系市場發(fā)展不均衡的局面，形成分工明確、布局合理，能夠承擔區(qū)域經營責任，充分體現(xiàn)解放品牌特征的網絡結構；形成相對均衡、相互促進，充分發(fā)揮解放基地布局優(yōu)勢和產品優(yōu)勢的區(qū)域及品系結構。而在2013年的商務年會上，一汽解放公布的數(shù)字是2012年中重卡銷量在91萬輛左右，解放2012年共銷車15.1萬輛，占16.6%的市場份額。無論是對行業(yè)的預測，還是企業(yè)實際完成的銷量，都與實際情況相去甚遠。中國重汽、陜汽、紅巖等企業(yè)與一汽解放對市場的判斷也是英雄所見略同，但實際完成情況都很不理想。

 

排名在行業(yè)前列的幾家重卡企業(yè)中，只有東風商用車對市場的預測比較靠譜，2012年的市場份額與2011年相比保持穩(wěn)定。

  

悲觀2013

 

在經歷了2012年重卡市場如蹦極一樣的下滑之后，企業(yè)對2013年市場的預測更加謹慎，以一汽解放和東風商用車為代表。

 

2013年及未來一段時間，國內中重卡市場進入微增長時期，這是東風商用車公司審視國內外經濟形勢和行業(yè)發(fā)展得出的判斷。該公司認為，世界經濟將繼續(xù)呈現(xiàn)“弱增長”局面，中國經濟面臨轉型和結構調整，將持續(xù)、協(xié)調、健康發(fā)展，增速有所減緩。2013年GDP 增長預計8.0%左右，消費趨穩(wěn)，重化工業(yè)品增幅繼續(xù)回落。從卡車行業(yè)的情況來看，國Ⅳ排放法規(guī)的實施，將是2013年全行業(yè)最大的挑戰(zhàn)。由于國Ⅳ的技術難度、實施條件、整車成本等因素和運力過剩的疊加影響，將抑制需求4萬輛，進而導致2013年中重卡市場具有較大的不確定性，預計行業(yè)全年總量只有90萬輛左右。2012年前11個月，東風商用車公司中重卡累計銷售超過17萬輛，預計全年銷量18萬輛，降幅與行業(yè)持平，市場份額保持穩(wěn)定，中重卡銷量仍然保持行業(yè)第一和全球領先的地位。在此基礎上，東風商用車公司在經銷商大會上提出，2013年公司的中重卡銷量和市場份額目標不低于2012年，即銷量不低于18萬輛，市場份額不低于20%。