如何改善物流企業(yè)在管理上較為落后的現(xiàn)狀，達(dá)到貨主“高服務(wù)質(zhì)量、嚴(yán)格的準(zhǔn)時率、極小的貨損率、較低的物流成本”的要求？

如何解決物流行業(yè)運行信息反饋滯后、運營高成本、貨運車輛的高空駛率、司機作弊給貨物和車輛的安全帶來的極大隱患？

如何快速、高效的為用戶提供可靠的物流服務(wù)？

如何最大程度的利用運力資源提高整體業(yè)務(wù)運營效率？

這些是目前物流行業(yè)迫在眉睫的問題。對以上問題，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正好可以解決車主迫在眉睫的問題，通過透明化的運輸過程管理，合理調(diào)度車輛，根據(jù)車輛行駛的大數(shù)據(jù)，對車輛行駛的線路暢通情況進(jìn)行預(yù)測，規(guī)劃出一條安全暢通的行駛路線，減少由于交通原因而引發(fā)的在途等待時間。

通過車輛運行的大數(shù)據(jù)，可以快速地分析出相同路線的油耗情況，事故多發(fā)路段的提前預(yù)警，精確分析計算車輛的行程，提高了企業(yè)的信息化水平，隨時了解到貨物的運行狀態(tài)信息及貨物運達(dá)目的地的整個過程，確保了運輸過程的透明化管理，使企業(yè)的運行管理智能化、服務(wù)準(zhǔn)時性，提高可預(yù)見性。

同時，通過車輛運行的大數(shù)據(jù)，可獲取高速、國道、省道的實時路況，同時對司機的駕車規(guī)律的分析，為加油站、維修站、服務(wù)站的選址提供了參考數(shù)據(jù)。另一方面，物流的成本有很大一部分屬于倉儲成本。通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算，經(jīng)過合理地調(diào)度，降低車輛的空駛率，把移動中的每輛貨車可以作為一個流動的倉儲空間，提高了倉儲空間的周轉(zhuǎn)率，從而幫助企業(yè)降低倉儲成本。

關(guān)于大數(shù)據(jù)的思考

大數(shù)據(jù)時代，影響著我們的思維。以前我們對于出行過程的理解，傳統(tǒng)的觀念只注重為客戶提供導(dǎo)航和娛樂這一功能，并沒有對這一過程進(jìn)行深度的分析。這個過程中，分別為去之前，在路上，停車后。對于這個過程，我們可以延伸出很多車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容，并且每個階段都離不開熟人社會，每個階段都會產(chǎn)生大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)可延伸很多增值服務(wù)。

服務(wù)內(nèi)容的精準(zhǔn)性如果單純靠服務(wù)提供商的力量，那服務(wù)商將要投入巨大的人力或資本并且要經(jīng)歷很長的時間，顯然這種方式不可行。解決這種問題，理想的方法就是通過車主的與社區(qū)網(wǎng)站的互動，只有通過這種方式，才能快速地采集到相應(yīng)的興趣點。這必須要進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。

對于客戶信息，無論是車廠還是汽車銷售商，都視為命根子，可事實是什么？事實是現(xiàn)階段這些客戶信息一點用都沒有，能從這些客戶信息中延伸出一些增值服務(wù)嗎？很難。說白了，這些信息無法帶來“顧客終生價值”(Customer Lifetime Value)，顧客終生價值指的是每個購買者在未來可能為企業(yè)帶來的收益總和。

如同某種產(chǎn)品一樣，顧客對于企業(yè)利潤的貢獻(xiàn)也可以分為導(dǎo)入期、快速增長期、成熟期和衰退期。顯然，現(xiàn)階段的產(chǎn)品形態(tài)或者企業(yè)的信息化水平有限，一方面無法完成大數(shù)據(jù)的挖掘，另一方面，缺少專業(yè)化的分析工具，而車聯(lián)網(wǎng)時代，給了我們無限的想象空間，讓一切皆有可能！