把青春托付重卡 卡車司機(jī)丁波與華菱的“初次見面”
第一商用車網(wǎng) 許亞洲
知屋漏者在宇下，知政失者在草野。如果想知道一個(gè)政策是否得民心，最好的方法就是接近受用它的人。同樣，對于重卡來說，想了解其性能好壞，最直接的方法就是詢問司機(jī)。
近日，第一商用車網(wǎng)記者從四川成都至陜西西安一路跟訪遼寧綏中的華菱用戶丁波，雖然是第一次駕駛?cè)A菱星凱馬重卡，但在他的口中，華菱既像是一位多年不見的老友，不用寒暄便能感受到彼此的習(xí)性；又像是一見如故的摯友，沒有試探就懂得對方的默契。
因?yàn)橄矚g所以熱愛 尚好的青春都是你
丁波今年33歲，有10年的駕齡，不同于大多數(shù)司機(jī)從轎車開起，丁波開的第一輛車就是卡車?！拔耶?dāng)時(shí)拿的駕照就是A2的，最開始跟著我表姐夫一起跑車，幾年以后來到現(xiàn)在的公司當(dāng)司機(jī)。”
從2006年起，丁波開始了與車為伴、以夢為馬、以天為蓋地為路的生活。10年的時(shí)間里他走過了祖國的大部分省市，許多地方都有他的足跡，也有他的回憶?！伴_車的10年里我?guī)缀跞ミ^全國每個(gè)省市，除了港澳臺和西藏青海外，其他地方我都去過。”
丁波現(xiàn)在就職于遼寧葫蘆島市鑫浩源運(yùn)輸車隊(duì)，公司一共有40輛卡車，其中解放和華菱各占一半?！敖夥臞6是公司前年買的；華菱是今年新購置的，當(dāng)時(shí)一次性買了20輛。我們公司老板有一個(gè)習(xí)慣，就是不喜歡用舊車，一輛車用不到3年就會(huì)被淘汰，因此公司換車的頻率很快。”據(jù)丁波透露，其所在的公司主要從事瓜果蔬菜等生鮮食品運(yùn)輸，有時(shí)候也會(huì)拉一些零擔(dān)百貨，來回都是滿載。
一年的時(shí)間里丁波很少有時(shí)間休息，運(yùn)輸路線也不固定。這次出車已經(jīng)有7天的時(shí)間，他從遼寧出發(fā)到貴州，再從貴州運(yùn)送一車石榴，一路上會(huì)經(jīng)過西昌和秦嶺兩段限速地區(qū)。
“相比西昌路段，秦嶺已經(jīng)很不錯(cuò)，路還算平坦好走，西昌那一段就險(xiǎn)峻了許多。我第一次走那段盤山路，開車的時(shí)候胳膊肘都是歪的，都是一個(gè)大彎路接著一個(gè)另一個(gè)大彎路，坡度還非常大。而且這段路是我夜里走的，非常小心翼翼，整個(gè)人都特別緊張。”丁波這樣對記者說道。
首次接觸華菱 漢馬動(dòng)力優(yōu)勢突出
在10年的開車生涯中，丁波雖然一直都在開重卡，但他接觸的品牌并不算多，不過，對于開車他有著自己的理解和看法?！拔矣X得車很重要，但開車的人更重要，現(xiàn)在車的配置越來越先進(jìn)，我剛開車時(shí)的條件跟現(xiàn)在根本沒法比。車再好，如果開車的人不愛惜也不行，一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣對司機(jī)和公司來說都很受用?！?/p>
