王科10年情系歐馬可康明斯 是偏愛更是信賴
作為第三方物流，王科的車隊(duì)一直從事散貨運(yùn)輸，如果別人有貨會聯(lián)系他們，有時王科也會親自跑業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，王科已經(jīng)開始跟京東合作，以鄭州為中心，負(fù)責(zé)河南省內(nèi)的物流運(yùn)輸。
雖然運(yùn)輸貨物的種類不固定，但王科對記者說，他的車隊(duì)目前拉貨重量一般在2—2.5噸。對于油耗，王科并沒有仔細(xì)計算。他都是把油卡交給司機(jī)，讓他們加油，“一是對自家司機(jī)的信任，還有就是對歐馬可油耗的信任”。
品質(zhì)贏得信賴 售后感化人心
在與歐馬可十年的接觸中，王科不僅與其產(chǎn)生了深厚的感情和品牌信賴，對它的質(zhì)量和售后服務(wù)也是贊不絕口。
首先是歐馬可的質(zhì)量非常好。王科告訴記者，車隊(duì)中的歐馬可輕卡沒有什么小毛病，不會耽誤出勤率?！芭c其他車相比，沒有小毛病是我最滿意的一點(diǎn)。其實(shí)輕卡之間的差距并不是太大，最重要的就是一些細(xì)節(jié)和發(fā)動機(jī)方面的問題。拿細(xì)節(jié)來說，要是出了小問題，不耽誤正常行駛還好，一旦耽誤送貨，就會帶來很多不必要的麻煩。像車燈、喇叭等一些看似不重要的零部件，看起來沒什么，但出了問題還是挺煩人的。我個人認(rèn)為，這是歐馬可做的比較好的一點(diǎn)?！?/p>
其次是歐馬可的高效率和高出勤率。王科車隊(duì)的運(yùn)輸線路以河南境內(nèi)為主，通常情況下一天就能來回，時效性較高；而且，在與京東合作后，王科把時效性放到了更重要的位置。“京東對時效性的要求比較嚴(yán)格，我的車隊(duì)都是晚上出發(fā)，把貨送到后第二天必須回來再次送貨。最遠(yuǎn)的是到信陽光山和洛陽欒川等地，距鄭州500公里左右。欒川還有山路，我們又是夜間行駛，因此必須有一輛好車作保障，才能既保證安全，又按時送貨?！?/p>
談及當(dāng)?shù)氐臍W馬可售后服務(wù)，王科給記者舉了一個例子。2008年有一次車行駛在安陽境內(nèi)的高速上，變速箱內(nèi)出現(xiàn)了滲油的情況?！爱?dāng)時我給歐馬可的售后打電話，安陽當(dāng)?shù)氐姆?wù)站立刻就派人過去維修，很快就把問題解決了。服務(wù)站的名字我不太記得了，但當(dāng)時過去給我維修的康站長我依然記得很清楚，現(xiàn)在他還在從事售后服務(wù)的工作，有時候我們還會聯(lián)系。”
