迄今為止，江淮輕卡在中高端市場已累計(jì)產(chǎn)銷130萬輛，長期占據(jù)中高端輕卡市場產(chǎn)銷量和占有率“雙冠王”的地位。作為中國中高端輕卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者，駿鈴此次不僅充實(shí)了國四產(chǎn)品線，更重要的是全面提升了其區(qū)域適應(yīng)能力，力求真正滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內(nèi)飾，好運(yùn)重塑了經(jīng)濟(jì)型輕卡的產(chǎn)品形象?！霸趪鴥?nèi)三線輕卡市場尚未大范圍執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，好運(yùn)不僅僅要做經(jīng)濟(jì)型輕卡的技術(shù)標(biāo)桿，更要做推進(jìn)經(jīng)濟(jì)型輕卡國四標(biāo)準(zhǔn)的先行者，成為定義未來經(jīng)濟(jì)型輕卡格局的生力軍?！苯春眠\(yùn)營銷公司總經(jīng)理侯守力說。

經(jīng)銷商宣誓

雙技術(shù)路線 多種動(dòng)力選擇

江淮輕卡擁有兩種國四技術(shù)，一種是高壓共軌+SCR路線，另一種是高壓共軌+EGR。江淮汽車技術(shù)中心相關(guān)人士介紹說：“EGR和SCR兩種技術(shù)路線，都是歐美等國家經(jīng)過長期驗(yàn)證成熟可靠的國四解決方案，我們在國內(nèi)也進(jìn)行了大量整車試驗(yàn)驗(yàn)證，二者在環(huán)保性、動(dòng)力性和可靠性方面都能高標(biāo)準(zhǔn)滿足國四排放要求。”

為了更好地滿足不同用戶的需求，江淮輕卡推出了覆蓋輕卡全功率段的江淮4DA1、邁斯福、康明斯2.8L-4.8L、濰柴、朝柴等多款國四發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇豐富。

除了國四發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，江淮輕卡在國四動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和整車匹配性方面也進(jìn)行了全面優(yōu)化。通過做好核心零部件的開發(fā)管理，推進(jìn)三二一關(guān)鍵零部件工程。其中，三是指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和后橋三大件，二指離合器和傳動(dòng)軸，一指其他一系列關(guān)鍵零部件，同時(shí)結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)與智能保養(yǎng)系統(tǒng)，江淮商用車打造了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的黃金動(dòng)力系統(tǒng)。目前該黃金動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用在江淮輕卡國四車型上，使得整車的運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升。

作為中國輕卡出口第一品牌，江淮輕卡連續(xù)13年位居中國輕卡出口第一位置，將中國輕卡銷往全球100多個(gè)國家和地區(qū)，早在2012年10月，滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的帥鈴輕卡已開始大批量出口海外市場，為中國輕卡在國際市場樹立起高端形象和高端品質(zhì)的美譽(yù)。