福田奧鈴國IV產(chǎn)品華西推廣會成功舉行

 

“目前國Ⅳ技術(shù)對奧鈴已經(jīng)不是障礙，借助福田汽車全球資源的支持以及對自身產(chǎn)品的不斷升級，聯(lián)合全球領(lǐng)先的康明斯動力，奧鈴的國Ⅳ產(chǎn)品已經(jīng)提前全部開發(fā)到位，為國Ⅳ全面實施做好了準(zhǔn)備，奧鈴對話國Ⅳ市場，已然成竹在胸，同時為未雨綢繆，國V產(chǎn)品的開發(fā)已經(jīng)全面開展”負(fù)責(zé)人如實表示。

 

 

科技品質(zhì) 雙翼齊飛奧鈴再攻城

 

為以實際行動踐行城市綠色物流發(fā)展，福田奧鈴把握行業(yè)領(lǐng)先的國Ⅳ技術(shù)。目前，福田奧鈴在四川市場已經(jīng)投放康明斯動力、4JB1TDi動力等全系列國IV標(biāo)準(zhǔn)輕卡，借助四川在華西的龍頭地位，奧鈴進(jìn)一步將國IV產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到整個華西腹地。

 

 

奧鈴CTX康明斯動力國Ⅳ新品是目前國內(nèi)城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型產(chǎn)品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發(fā)動機，源自歐洲領(lǐng)先技術(shù)，代表著全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，該發(fā)動機起步排放標(biāo)準(zhǔn)即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其后處理技術(shù)是現(xiàn)階段最先進(jìn)的選擇性催化還原技術(shù)(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷(OBD)系統(tǒng)等技術(shù)同步應(yīng)用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達(dá)到了同類產(chǎn)品的1.5倍?？得魉箘恿εc整車匹配的德國ZF高品質(zhì)變速器，以及經(jīng)過英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋，并稱為構(gòu)架奧鈴CTX的“黃金組合”。經(jīng)過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現(xiàn)了最大化利用率，保證了的高效性、節(jié)油型和低排放。

 

奧鈴TX-4JB1TDi動力國Ⅳ新品匹配的電控高壓共軌發(fā)動機—4JB1TDi動力，即保留了五十鈴發(fā)動機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點，又融合了多項歐美現(xiàn)代柴油科技，功率達(dá)到81KW,采用新一代歐洲電控系統(tǒng)，使得發(fā)動機在各種路況下均處在最佳工作狀態(tài)，燃油消耗率比同類產(chǎn)品降低10%。因此，奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡是融合歐洲領(lǐng)先技術(shù)為用戶量身打造的一款經(jīng)濟節(jié)油的中高端城市物流國IV輕卡。

 

 

在清潔能源動力開發(fā)上，奧鈴也處于一馬當(dāng)先的位置。據(jù)了解，奧鈴CNG產(chǎn)品已經(jīng)開始批量投放市場，其排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了國V標(biāo)準(zhǔn)?！癈NG輕卡是以天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為動力燃料的輕卡。與傳統(tǒng)動力相比，CNG動力輕卡更節(jié)能、更環(huán)保也更安全，是中國城市物流輕卡未來的發(fā)展方向之一?！备Ｌ飱W鈴負(fù)責(zé)CNG輕卡開發(fā)的技術(shù)人員介紹到?！霸谀茉慈找婢o張以及環(huán)境保護日趨備受關(guān)注之際，福田奧鈴所推出技術(shù)成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG動力產(chǎn)品，將會成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運輸工具。”

 

一年之季在于春。奧鈴以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)華西市場，在低碳環(huán)保的政策環(huán)境下，奧鈴的競爭力將進(jìn)一步增強。相信隨著包括四川在內(nèi)的全國性的輕卡國IV升級的展開，奧鈴在國IV輕卡市場將展現(xiàn)更強的進(jìn)攻態(tài)勢，實現(xiàn)10萬臺年銷量的目標(biāo)并無太大懸念，而對于整個行業(yè)來說，綠色奧鈴的發(fā)展看好，也為低碳化潮流做了鮮明的注腳。