觀上海車展 議輕卡發(fā)展新態(tài)勢(shì)

 

2013年上海國(guó)際車展，以綠色低碳、科技智能節(jié)能環(huán)保成為車展主旋律，也代表了未來(lái)汽車發(fā)展的方向。隨著當(dāng)今科技水平的不斷提升，消費(fèi)者對(duì)智能產(chǎn)品的需求持續(xù)升溫。為此，表現(xiàn)在各大輕型卡車生產(chǎn)車企為了迎合市場(chǎng)變化需求，加大了對(duì)智能節(jié)能化、人機(jī)工程系統(tǒng)及配置的研發(fā)及應(yīng)用力度，給汽車行業(yè)的駕駛技術(shù)、商業(yè)模式等方面帶來(lái)顯而易見的變革，于是紛紛推出了具有自己特色的市場(chǎng)新銳產(chǎn)品，意在搶占未來(lái)汽車技市場(chǎng)術(shù)發(fā)展的先機(jī)。

 

隨著城鎮(zhèn)化的加速，中國(guó)物流業(yè)正呈現(xiàn)出快速、高效的新趨勢(shì)。與此同時(shí)，我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，各個(gè)體系都逐漸成熟起來(lái)。輕卡市場(chǎng)也經(jīng)過洗禮，使得經(jīng)濟(jì)效益與安全性能突出的高端輕卡爭(zhēng)相被廠商列入發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，形成百舸爭(zhēng)流的局面，發(fā)展高端市場(chǎng)是輕卡市場(chǎng)的大勢(shì)所趨。

 

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年中高端輕卡市場(chǎng)銷量約有5萬(wàn)輛前后，其市場(chǎng)份額不到輕卡總市場(chǎng)占比5%，市場(chǎng)占有率較低。但到了2012年，中高端輕卡市場(chǎng)需求呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，其比重達(dá)到10萬(wàn)輛上下，其市場(chǎng)份額可能占到輕卡總市場(chǎng)的5%-10%左右。因此，可以預(yù)期：未來(lái)中國(guó)輕卡市場(chǎng)需求將從中低端升向高端，中高端物流市場(chǎng)、專用車改裝車需求是輕卡的大勢(shì)所趨。與普通輕卡相比，中高端輕卡的盈利能力更高，這將推動(dòng)中高端輕卡市場(chǎng)穩(wěn)步漸進(jìn)。

 

福田奧鈴高端輕卡

 

本屆車展上，主流車企展示剛下線或尚未上市的新產(chǎn)品中，絕對(duì)多數(shù)都是中高端輕卡產(chǎn)品，我們不仿我從這些展品中發(fā)現(xiàn)和解讀其發(fā)展大趨勢(shì)。

 

江淮帥鈴窄體輕卡

 

A、駕駛室造型趨勢(shì)于乘用車化： 前臉造型更趨向于立體動(dòng)感凌厲，整體顯得更加大氣厚重。前大燈組更加飽滿犀利，汲納歐美鋼性線條元素，轉(zhuǎn)角處保持日系車圓潤(rùn)飽滿基因。緩沖裝置采用乘用車型或分?jǐn)嗍轿芫彌_保險(xiǎn)杠。此外，整車可翻轉(zhuǎn)液壓駕駛室懸置、隔音、隔熱減震材料等細(xì)節(jié)品質(zhì)上，都提供了堪比轎車的品質(zhì)呈現(xiàn)。

 

南京依維柯超越輕卡