首搭專列 長城皮卡加速搶占俄羅斯市場

 

 

很多消費者認(rèn)為，風(fēng)駿皮卡已經(jīng)超出了皮卡車的原始概念，向著轎卡的方向發(fā)展。在實用性上，風(fēng)駿皮卡仍然是像傳統(tǒng)皮卡那樣有很好的承載能力，擁有開放式大空間的后斗設(shè)計。而在舒適性配置等人性化方面，風(fēng)駿達(dá)到現(xiàn)在主流的乘用車的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)駿5成為中國第一個全系標(biāo)配ABS和倒車?yán)走_(dá)的皮卡車型，而且價格下探到7萬余元，成為皮卡車型的先行者。

 

業(yè)內(nèi)人士介紹，長城風(fēng)駿是最早地倡導(dǎo)“寬體皮卡”和“大雙皮卡”設(shè)計的車型，這毫無疑問增加了風(fēng)駿皮卡的駕乘舒適性。而大雙皮卡，則是指軸距、貨廂都加長的雙排座大皮卡：“大”指的是皮卡貨廂更長(也就是皮卡后斗更長)，載貨容量更大，實用性更強(qiáng)；“雙”指的是駕駛室為雙排座，可像家轎一樣乘坐5人，舒適性更強(qiáng)。風(fēng)駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深0.48米，貨廂容積高達(dá)1177升，全面提升用戶在實際使用中的載貨量。

 

此外，風(fēng)駿TC車型搭載“德國高壓共軌”柴油動力，關(guān)鍵部件德國原裝進(jìn)口，低速扭矩大，整車提速性好，在1800-2400rpm區(qū)間均可發(fā)出300牛米的最大扭矩，最大功率90kW，動力明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)，具有良好的節(jié)油性，通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)提高8%，油耗降低10%以上。此外，高壓共軌技術(shù)還大大降低整車噪音，聲音與同排量汽油機(jī)相近，被業(yè)界譽(yù)為“靜音王”。

 

在國內(nèi)，風(fēng)駿皮卡以優(yōu)異的品質(zhì)連續(xù)15年全國銷量第一。在國外，憑借優(yōu)良的整車穩(wěn)定性，風(fēng)駿皮卡成為中國汽車的一面旗幟，暢銷百余個國家和地區(qū)：09年成為首款獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的中國皮卡，成功出口意大利；此后進(jìn)入澳大利亞市場，是第一個進(jìn)入澳洲市場的中國汽車品牌，銷量穩(wěn)步提升。此次，俄羅斯進(jìn)口政策及物流政策的支持，更會加速風(fēng)駿皮卡的占有率。未來，長城風(fēng)駿皮卡繼續(xù)將感恩回饋消費者放到首位，通過各種活動回饋客皮卡戶，在業(yè)界做到了“售前試駕有禮，售中購車優(yōu)惠，售后服務(wù)到位”的全方位客戶關(guān)懷。