智能換擋實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的 GPS成IAA亮點(diǎn)

 

沃爾沃展示的I-See功能

 

沃爾沃卡車產(chǎn)品經(jīng)理海德爾·沃基爾宣稱：“根據(jù)模擬以及公路測(cè)試，I-See系統(tǒng)最多能減少5%的油耗。”沃爾沃替用戶算了一筆帳：如果一輛卡車每年行駛14萬公里，將年節(jié)約1000升燃油。

 

可以看出，I-See系統(tǒng)利用GPS，就像自動(dòng)領(lǐng)航員一樣為卡車駕駛員服務(wù)——利用好坡度進(jìn)行自動(dòng)換擋以達(dá)到節(jié)油的目的。

  

奔馳：預(yù)測(cè)功率控制系統(tǒng)Predictive Power Control

 

戴姆勒在奔馳Actros長(zhǎng)途卡車配備了一個(gè)新系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)前方路況，然后達(dá)到省油的目的。該技術(shù)命名為 Predictive Power Control（預(yù)測(cè)功率控制），這個(gè)系統(tǒng)同樣通過GPS來預(yù)測(cè)地勢(shì)。

 

奔馳：預(yù)測(cè)功率控制系統(tǒng)Predictive Power Control  

這套系統(tǒng)將GPS定位的前方路況信息與換擋系統(tǒng)相連接，使車輛始終在合適擋位運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，且在關(guān)鍵時(shí)控制速度、剎車和換擋來達(dá)到有效行駛。戴姆勒稱，這套系統(tǒng)可節(jié)省燃油3%。

 

早在2012年的IAA，戴姆勒就推出了預(yù)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)。在那一屆車展，這個(gè)系統(tǒng)作為戴姆勒最大的創(chuàng)新成果進(jìn)行展示。本屆車展，雖說未來卡車2025占據(jù)了戴姆勒最大的風(fēng)頭，不過，預(yù)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)仍然是戴姆勒的另一展示重點(diǎn)。

 

采埃孚：PreVision GPS 系統(tǒng)

 

本次展會(huì)，采埃孚（ZF）推出了基于 GPS 的預(yù)見性換擋策略——PreVision GPS。

 

采埃孚宣稱，基于 GPS 駕駛策略、富有預(yù)見性的PreVision GPS 將成為一項(xiàng)開拓性的創(chuàng)新：這個(gè)系統(tǒng)使使卡車制造商能夠把變速箱和 GPS 數(shù)據(jù)及數(shù)字地圖產(chǎn)品聯(lián)系起來，讓卡車能夠預(yù)先了解前方道路，像行駛在日常熟悉道路上的司機(jī)一樣能夠自動(dòng)選擇合適擋位。

 

采埃孚（ZF）推出了基于 GPS 的預(yù)見性換擋策略——PreVision GPS

 

PreVision GPS 相應(yīng)地集成到車輛中，避免了在一些地形條件下不必要的換擋。比如，一個(gè)傳統(tǒng)變速箱控制裝置在上坡或狹窄轉(zhuǎn)彎路段之前加擋，卻很快又要立即降低擋位。

 

采埃孚方面認(rèn)為，PreVisionGPS這套系統(tǒng)能有效地幫助卡車降低油耗（曼恩公司的EfficientCruise就有采埃孚這套系統(tǒng)的功勞）。

 

博世：Eco-logic Motion系統(tǒng)

 

博世在本次展會(huì)推出了電子地平線系統(tǒng)：Eco-logic Motion。這個(gè)系統(tǒng)可通過導(dǎo)航和云數(shù)據(jù)計(jì)算出高效的駕駛方案。

 

博世宣稱，通過在爬升斜坡前適時(shí)加速以及避免不必要的換檔操作，電子地平線系統(tǒng)可以節(jié)省5%的燃油。而博世客戶提供的測(cè)量數(shù)據(jù)表明，這一數(shù)字可達(dá)9%。

 

本次漢諾威車展，共有數(shù)千家企業(yè)參展。本文列舉的，在本次展會(huì)所展示的利用GPS來節(jié)油的新技術(shù)，只是眾多參展廠商中展示的很小一部分，不過，由于上述這幾家企業(yè)在全球商用車行業(yè)及零部件企業(yè)中占據(jù)舉足輕重的作用，因此，可以說，基于GPS的智能換擋策略，將成為未來商用車節(jié)油的重要手段之一。