銷量穩(wěn)定利潤可觀 經(jīng)銷商看好皮卡市場

 

3月20日，主要以銷售皮卡為主的廣東最大福迪旗艦店落戶中山，這也是中山銷售皮卡經(jīng)銷商中唯一的旗艦店。業(yè)內(nèi)人士分析，眼下家轎市場銷售環(huán)節(jié)的利潤空間日益下滑，而皮卡汽車雖然作為小眾市場，但是其銷售利潤仍然非常堅挺，這也是皮卡經(jīng)銷商攻城略地的主要原因。而在國外成熟的汽車市場，皮卡的作用不僅是簡單的載貨功能，更多的是一種汽車文化的代表。

 

皮卡的作用不僅是簡單的載貨

 

銷售：皮卡銷量少 但利潤有保證

 

記者走訪中山汽車市場了解到，目前中山從事皮卡銷售的汽車經(jīng)銷商不超過10家，提供4S標準服務的大約占到一半左右，剩下的經(jīng)銷商是二級網(wǎng)點，售后業(yè)務也是外包出去。目前市場上買皮卡的車主，通常是用來載貨的，如果只是作為運輸工具，那么車主首先會考慮便宜，其次是運載量大。因此，中山的皮卡汽車經(jīng)銷商的生存狀況也是冰火兩重天。

 

“現(xiàn)在皮卡市場非常穩(wěn)定，一年銷售200多輛的量，量不大但利潤可以保證，與現(xiàn)在家轎市場的利潤空間相比，皮卡市場的銷售利潤還可以?！敝信d皮卡中山經(jīng)銷商鄧經(jīng)理表示，目前的皮卡都可以滿足國Ⅳ排放標準，在技術上不會存在問題的情況下，如果在銷售環(huán)節(jié)沒有利潤保證皮卡的經(jīng)銷商很難生存。

 

“皮卡不是走量車型，因此不會為了追求銷量而虧本銷售，我們的經(jīng)營成本大家也可以看得到，場地的月租，加上人員的工資是主要成本。”鄧經(jīng)理介紹，為了保持公司利潤，現(xiàn)在的經(jīng)銷商總體投入也不大，只要有一塊地方可以擺車就能開展銷售工作。算好公司運營成本之后，再結合每個月的平均銷量，基本上每輛車的利潤空間就會出來。

 

售后:投入大 購買者少 售后服務多外包

 

一家二級網(wǎng)點的皮卡經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在售后方面的業(yè)務，是外包給其他維修店去經(jīng)營，我們也知道售后市場的產(chǎn)值比較大，但是目前皮卡的保有量并不是很大，如果建設直接的售后服務業(yè)務，首先在場地、人員和設備上，就要投入一筆不少的費用。

 

“如果真正按照4S店標準提供服務，在售后環(huán)節(jié)利潤也是比較可觀的，正常的一次保養(yǎng)在400多元，為什么有些皮卡經(jīng)銷商會把售后服務外包，因為建立一個售后服務部門的投入太大?！?中山江鈴汽車銷售有限公司市場部經(jīng)理戴猛告訴記者，中山一年皮卡的銷售也就是在1200輛左右，總體銷量不大，中山江鈴有四個皮卡車型，一年銷售300輛左右。我們是所有的皮卡車型都集中在一個售后服務部門，這樣可以集中經(jīng)銷商的資源，也可以更多地服務車主。