2015年中國卡客車出口分析 哪些地區(qū)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁？

5、整車出口目標(biāo)市場(chǎng)走勢(shì)

15年的汽車出口市場(chǎng)保持14年的亞洲一枝獨(dú)秀的狀態(tài)。15年非洲成為占50%份額的中國整車出口的第一大市場(chǎng)， 15年的亞洲出口增速1%，進(jìn)一步強(qiáng)化主力地位。14-15年南美和非洲出口持續(xù)負(fù)增長較大。尤其是東歐下滑75%，這是新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)下滑的體現(xiàn)。

亞洲市場(chǎng)的表現(xiàn)也受到兩伊的影響而西亞市場(chǎng)不穩(wěn)定，我們投入巨大的金錢在伊朗和伊拉克等，今年的伊朗出口似乎很好。南亞的出口也有改善，東南亞的越南等表現(xiàn)很好。這也是符合海上絲綢之路的戰(zhàn)略的。

中國對(duì)歐美日澳等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的整車出口表現(xiàn)分化，北美的出口增速大大46%，其中的加勒比海地區(qū)異常較強(qiáng)。

6、整車出口的主要目標(biāo)市場(chǎng)變化

15年的整車出口共75萬臺(tái)，其中前15個(gè)國家的出口達(dá)到69%的出口總量份額，這較14年的15強(qiáng)的出口國占69%份額稍有回升，出口的主力市場(chǎng)波段性走強(qiáng)但波動(dòng)性較大。

巴西在11年出口10萬臺(tái)，但15年出口0.8萬臺(tái)，跌出主力市場(chǎng)。我們的投資損失巨大。委內(nèi)瑞拉等出口表現(xiàn)太強(qiáng)，未來的風(fēng)險(xiǎn)很大。

7、卡車出口市場(chǎng)分析

近幾年中國卡車出口相對(duì)穩(wěn)定，這幾年的銷量都在30萬臺(tái)左右，但市場(chǎng)劇烈變化，體現(xiàn)了車企的努力挖掘機(jī)會(huì)的能力。15年的越南市場(chǎng)暴增，阿爾及利亞和伊朗市場(chǎng)需求下滑。市場(chǎng)均價(jià)的走強(qiáng)主要委內(nèi)瑞拉和尼日利亞的價(jià)格也是走高較明顯，這也是高風(fēng)險(xiǎn)的高價(jià)格。

11、客車出口市場(chǎng)分析

客車市場(chǎng)15年有所下滑，但也是相對(duì)13年以前的超高位了。15年的埃及客車市場(chǎng)出口不錯(cuò)，而越南和沙特也是表現(xiàn)較強(qiáng)的。由于客車的產(chǎn)品差異較大，我們出口不少國家的均價(jià)超過5萬美元，也是很不錯(cuò)的市場(chǎng)。