終于等到你！2017年新能源汽車推廣補貼政策正式發(fā)布

趕在2017年元旦放假前，最新的新能源汽車推廣補貼政策終于落地。

12月29日，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布關于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知指出，一要調(diào)整完善推廣應用補貼政策，二落實推廣應用主體責任，三是建立懲罰機制。新政從2017年1月1日起實施，其他相關規(guī)定繼續(xù)按《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）執(zhí)行。

話不多說，先一睹為快！

新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術要求具體如下：

一、新能源客車補貼標準和技術要求

（一）新能源客車補貼標準。補貼金額＝車輛帶電量x單位電量補貼標準x調(diào)整系數(shù)（調(diào)整系數(shù)：系統(tǒng)能量密度/充電倍率/節(jié)油水平）,具體如下：

（二）新能源客車技術要求

1.單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。

2.純電動客車（不含快充和插電式混合動力客車）續(xù)駛里程不低于200公里（等速法）。

3.電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例（m/m）不高于20%。

4.非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg，快充類純電動客車快充倍率要高于3C，插電式混合動力（含增程式）客車節(jié)油率水平要高于40%。

二、新能源乘用車補貼標準和技術要求

（一）新能源乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用補貼標準如下：單位：（萬元/輛）

（二）新能源乘用車技術要求

1. 純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

2. 純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補貼。

3. 純電動乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下要求：m≤1000kg時，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg時, Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg時，Y≤0.005×m+13.7。

4. 工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動乘用車相同的要求。

三、新能源貨車和專用車補貼標準和技術要求

（一）新能源貨車和專用車以提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼，具體如下：

（二）新能源貨車和專用車技術要求

1. 裝載動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。

2. 純電動貨車、運輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗（按試驗質(zhì)量）不超過13kWh。

四、燃料電池汽車補貼標準和技術要求

（一）燃料電池汽車推廣應用補貼標準如下：（單位：萬元/輛）

（二）燃料電池汽車技術要求

1. 燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%，且不小于30kW。燃料電池系統(tǒng)額定功率大于10kW但小于30kW的燃料電池乘用車，按燃料電池系統(tǒng)額定功率6000元/kW給予補貼。

2.燃料電池汽車純電續(xù)駛里程不低于300公里。

五、動力電池技術要求

新能源汽車所采用的動力電池應滿足如下標準要求：

1. 儲能裝置（單體、模塊）：電動道路車輛用鋅空氣蓄電池（標準號GB/T 18333.2-2015，6.2.4條/6.3.4條90度傾倒試驗暫不執(zhí)行）、車用超級電容器（標準號QC/T 741-2014）、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法（標準號GB/T 31484-2015，6.5工況循環(huán)壽命暫不執(zhí)行）、電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法（標準號GB/T 31485-2015，6.2.8、6.3.8針刺試驗暫不執(zhí)行）。

2. 儲能裝置（電池包）：電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法（標準號GB/T 31467.3-2015）。