挑戰(zhàn)日系輕客 上汽大通聯(lián)合新宇汽車進軍香港市場

挑戰(zhàn)日系輕客 主攻物流、改裝市場

據(jù)新宇汽車公司相關負責人介紹，現(xiàn)在中國品牌汽車逐漸進入香港市場，越來越多的香港代理商開始引入中國汽車，尤其是商用車品牌。比如中重卡領域的東風商用車、中國重汽，輕卡領域的江淮輕卡、福田歐馬可，在香港當?shù)氐钠放普J知度都比較高。而在輕型商用車領域，上汽大通也有著不錯的品牌基礎。

上汽大通G10

第一商用車網(wǎng)了解到，日系輕客之所以在香港吃香，與其“玲瓏”的身材不無關系。香港的道路較為狹窄，車身修長的車行駛起來更為順暢；同時，香港的室內停車場一般限高2米，高度超過兩米的車就要在路邊找停車位。不過，“玲瓏身材”雖然有其便利性，但在裝載空間方面，相比歐系輕客就要略遜一籌。而新宇汽車看中的，正是V80和G10的大空間，以及V80的改裝性。

上汽大通V80后方空間

“相比（香港）目前市面上的車型，V80最大的優(yōu)勢就是空間大、裝貨量大?！睂τ赩80的貨運車型，新宇汽車的目標用戶群體主要集中在物流公司等大客戶，這樣的客戶一般會有自己的露天停車場，不受室內停車場的高度限制。

上汽大通G10駕駛空間

同樣，G10的最大賣點之一也在其空間上。G10的第三排座椅空間與第二排相似，乘坐體驗較好，適合商務接待。與此同時，G10的動力性和擁有三個天窗的配置，也是其重要賣點。

上汽大通G10第三排座椅空間較大，乘客坐下后與前排座椅的距離仍較大

上汽大通G10內飾

除此之外，改裝車也是未來新宇汽車的重點推廣領域。相比日系輕客，歐系輕客更適用于改裝，如警用車、校車、救護車、房車等。而近期香港政府推出的“美食車計劃”，也將給歐系輕客帶來一定利好。香港特區(qū)政府商務及經濟發(fā)展局局長蘇錦梁12月8日宣布，特區(qū)政府旅游事務署將推行為期兩年的美食車先導計劃，循序漸進地將美食車模式引進香港。相關營運申請將于2016年第一季度開始。這種美食車，類似于美國街頭用歐系輕客改裝的餐車。

上汽大通G10

目前，新宇汽車引入的車型為柴油版的V80（手動擋）和汽油版的G10。為了滿足香港客戶偏好AMT車型的需求，公司2016年將引進AMT版的V80；未來還將引入上汽大通的純電動車型EV80和EG10。