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14.18萬(wàn)值不值?2016款大通V80實(shí)車(chē)測(cè)評(píng)

時(shí)間:2016/9/1 14:40:54來(lái)源:第一商用車(chē)網(wǎng) 作者:侯震責(zé)編:李秀芝0條評(píng)論


變速箱升級(jí)為6擋  整車(chē)性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升


第一商用車(chē)網(wǎng)注意到,2016款傲運(yùn)通匹配的動(dòng)力總成和2015款基本一致,只是在變速箱方面,統(tǒng)一標(biāo)配了6擋手動(dòng)變速箱,其他方面沒(méi)有改動(dòng)。它搭載上柴SC25R136.1Q5型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),排量2.5L,最大輸出功率為100kW(136馬力),最大扭矩為330N?m,最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-2800rpm,滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)可選裝同型號(hào)VGT技術(shù)的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),該技術(shù)可使柴油燃燒更充分,并在低轉(zhuǎn)速下提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,使起步加速性能更加優(yōu)秀。

 

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傳動(dòng)系統(tǒng)方面,2016款傲運(yùn)通標(biāo)配統(tǒng)一升級(jí)為6擋變速箱。用戶(hù)可選裝6AMT手自一體變速箱,進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸效率。同時(shí),AMT的智能換擋技術(shù)還可提升駕控體驗(yàn),也有利于降低油耗。但車(chē)價(jià)相應(yīng)會(huì)提高9000元左右。油耗方面,大通V80官方給出的百公里等速油耗為5.4L左右。

 

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底盤(pán)方面,2016款傲運(yùn)通前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架,驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)。


制動(dòng)系統(tǒng)方面,該車(chē)為四輪盤(pán)式制動(dòng),反應(yīng)速度和穩(wěn)定性較好,維修便利,且標(biāo)配ABS+EBD+BAS。該車(chē)還可與6AMT一同選裝BOSCH最新一代的ESP9.1電子穩(wěn)定系統(tǒng)。


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總體來(lái)看,2016款大通V80傲運(yùn)通繼承了大通V80車(chē)型的大部分優(yōu)點(diǎn),外形穩(wěn)重、線(xiàn)條流暢,車(chē)內(nèi)空間寬大,油耗較低、承載性能較好,相比同類(lèi)車(chē)型的性?xún)r(jià)比較高,可滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化使用需求。