福田德系大VAN首秀 “圖雅諾”競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)評(píng)

 

 

在傳動(dòng)系統(tǒng)上，圖雅諾短軸中頂6座車搭載的是浙江中馬ZM001AD五擋輕型變速箱，長(zhǎng)軸3座物流車搭載了德國(guó)格特拉克MT82六擋變速箱。這兩款變速箱都是國(guó)內(nèi)主流的輕型變速箱產(chǎn)品，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于圖雅諾、濰柴歐睿、九龍等多個(gè)輕客品牌產(chǎn)品上。

 

“裝載”篇

 

既然是物流用車，那么，貨物裝載量就顯得十分重要。在這方面，圖雅諾短軸中頂客貨兩用車型為6座，整車外部尺寸為5015×2000×2415mm，第二排座椅可以完全放倒，從而騰出更多內(nèi)部空間用于裝貨。

 

 

 

 

其長(zhǎng)軸中頂物流車為3座，整車外部尺寸為5990×2000×2415mm，可滿足快遞公司、電商物流等大容積輕拋物的裝載需求。并且，由于是承載式車身，不是獨(dú)立車架結(jié)構(gòu)，因此，圖雅諾的底盤離地高度較低，十分方便快速裝卸貨。

 

 

 

總結(jié)

 

總體而言，背靠著福田汽車集團(tuán)的資源支持和遍布全國(guó)的渠道網(wǎng)絡(luò)，憑借著福田汽車工程研究院和康明斯動(dòng)力的技術(shù)支持，“圖雅諾”或?qū)⒃?014年的歐系輕客市場(chǎng)上掀起一場(chǎng)新軍風(fēng)暴，并有望在這個(gè)越來越熱鬧的舞臺(tái)上成為一支舉足輕重的角色。

 

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