商用車出口大跌 這家車企為何翻兩番？
第一商用車網(wǎng) 謝光耀
當國內(nèi)商用車市微弱復蘇之際，中國商用車的出口卻“一瀉千里”。一季度，國內(nèi)商用車共計出口4.9萬輛，比上年同期大幅下降37.5%，多數(shù)商用車生產(chǎn)企業(yè)的海外出口都遭受了重挫。尤其是很多依賴亞非拉等欠發(fā)達國家市場的自主品牌，受到的影響和沖擊尤其嚴重。
然而，這其中也有少數(shù)例外。最近，有一家國內(nèi)車企，不但在今年1-4月實現(xiàn)出口增長2.4倍，而且頻頻在海外舉辦新品發(fā)布會，更把戰(zhàn)場擺到了歐美巨頭的家門前。
這家企業(yè)，就是上汽大通。
上汽大通為何能在行業(yè)下降的時候，逆向上升呢？其海外戰(zhàn)略，又有哪些值得國內(nèi)同行學習與借鑒之處？
第一商用車網(wǎng)奔赴西歐，為您解開其中真相。
16款產(chǎn)品登陸英國 大通演繹產(chǎn)品“三化”
根據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)，2015年，大通出口整車達4780輛，占到其全年總銷量的13.64%，同比上升127%（同時期的中國商用車出口量為30.05萬輛，同比下降20.4%）；2016年1-4月，大通出口2917輛，同比增長243%，出口區(qū)域擴大至41個國家和地區(qū)。
上汽大通的出口不但體現(xiàn)在數(shù)量的增長上，其結(jié)構(gòu)也是很多商用車企業(yè)難以企及的。因為，在上汽大通的出口地中，有很多發(fā)達國家和地區(qū)。在近日舉行的英國伯明翰商用車展上，上汽大通還成為了唯一一家參展的中國整車企業(yè)，并在車展現(xiàn)場舉行隆重的新聞發(fā)布會，宣布旗下大通LDV全系產(chǎn)品在英國上市（包括13款V80柴油車、1款純電動EV80和2款G10）。
一邊在北京車展上舉行大通V80燃料電池車和D90 SUV概念車發(fā)布會，一邊在萬里之遙的伯明翰舉行英國上市發(fā)布會，上汽大通以自己緊鑼密鼓的節(jié)拍，在亞歐兩地上演了一場“雙城記”。其中演繹出來的，正是其國內(nèi)國外“兩翼齊飛”、海內(nèi)外市場同時并舉的戰(zhàn)略。
與此同時，第一商用車網(wǎng)注意到，由于英國是LDV這個輕型商用車品牌的故鄉(xiāng)，因此，此次大通登陸英國，也被視為是LDV“重返英國”的標志性事件。
記者在伯明翰車展現(xiàn)場看到，大通此次一次性展出了14款V80和兩款G10，其中，V80展車包括封閉式廂貨、二類底盤、自卸車、囚車等專用車輛、高頂長軸和純電動等全系車型（國內(nèi)很多車企進軍海外，經(jīng)常是展出零星幾款產(chǎn)品，而非全系。筆者注）。這種在LDV成熟平臺基礎上做加法的產(chǎn)品策略，本身也是大通能夠順利進入發(fā)達市場的關鍵因素之一?！拔覀兊漠a(chǎn)品線可以用平臺化、模塊化、系列化來形容，這本身就是產(chǎn)品體系實力的體現(xiàn)。”上汽集團副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理藍青松說道。
上汽集團副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理藍青松接受采訪
“上汽大通的目標是成為一個國際性的品牌，重返英國是大通海外戰(zhàn)略的重要一步，對于上汽大通也是一個里程碑。LDV原來就是英國本土品牌，上汽大通完成收購后全新升級，使其煥然新生。重新回到它的家鄉(xiāng)，這對于大通團隊、LDV老用戶、英國的消費者都是非常重要的事，它證明了LDV的價值所在?！彼{青松進一步分析說，“開發(fā)歐洲市場是需要時間和精力的，上汽集團是世界五百強企業(yè)，上汽大通的產(chǎn)品出口到海外41個國家和地區(qū)，對于上汽集團在海外影響力的提升及其海外戰(zhàn)略也具有非常重要的意義?！?/p>
實際上，在伯明翰車展之前，大通就已經(jīng)在英倫三島之一的愛爾蘭站穩(wěn)了腳跟。2015年下半年，大通聯(lián)合其英倫三島總代理Harris集團，在與12家歐美汽車品牌的競爭中脫穎而出，斬獲愛爾蘭國家郵政260輛LDV V80寬體輕客大單。在此之后，大通與Harris的步伐明顯加速，Harris集團從大通訂購了3000輛V80，預計在今年5月底全部交付。
大通出口，為何能每年都逆勢上揚呢？
走差異化海外路線 做歐美品牌的有力競爭者
大通能在行業(yè)出口普遍下降之際逆勢上升，最重要的原因就是上汽大通的主要出口地不是亞非拉等第三世界國家，而是經(jīng)濟政治相對穩(wěn)定的中等發(fā)達國家和高度發(fā)達國家。
“上汽大通十分強調(diào)‘差異化’競爭，我們的主要市場不是亞非拉，而是歐美發(fā)達國家這樣的成熟市場。這也是我們海外戰(zhàn)略的差異化路線表現(xiàn)，和之前中國品牌的海外道路完全不一樣。”藍青松這樣解釋說道。
