重卡市場2016開局持平 解放為何逆勢大漲？

一汽解放大幅增長超過70%

就市場上各家企業(yè)的表現(xiàn)而言，也是苦樂不均。

東風(fēng)汽車公司保持了老大地位，1月份銷售重卡8500輛，同比下降13%，市場份額為21.3%；一汽大幅增長72%，1月份銷量達(dá)到7500輛，市場份額升至18.8%，顯示出一汽解放重卡正在快速復(fù)蘇。其銷量之所以大幅上漲，一方面是去年同期基數(shù)較低（話說去年年初解放還處于調(diào)整期呢……）；另一方面，也是因?yàn)榻夥艔娜ツ晁募径日{(diào)整基本到位，該公司在去年9月份成立了產(chǎn)品管理部，一汽集團(tuán)技術(shù)中心副總師吳碧磊親自兼任部長，技術(shù)部門、銷售部門和商品部門的協(xié)同性大大加強(qiáng)，對用戶需求和市場需求的反應(yīng)速度也大大加快了。從去年四季度至今的銷售曲線（見圖1）可以看出，解放重卡的銷量已經(jīng)連續(xù)好幾個(gè)月都在高位，月度銷量基本穩(wěn)定在7000輛以上。

可以預(yù)料，2016年，憑借著解放J6P中高端重卡、新一代JH6重卡以及解放公司2015年三季度新建立的市場快速反應(yīng)機(jī)制，這個(gè)曾經(jīng)的卡車“老大哥”將向中國重汽和東風(fēng)公司發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，試圖奪回曾經(jīng)屬于自己的行業(yè)前兩甲名次。

圖1：一汽重卡2015年7月至2016年1月銷量走勢

第三名中國重汽銷售7000輛，同比下降12%，市場份額17.5%。福田和陜汽分別銷售5300輛和5000輛，同比分別下降1%和增長19%，市場份額分別為13.3%和12.5%。

此外，江淮重卡1月份銷車2323輛，同比下滑29%，市場份額為5.8%；大運(yùn)增長20%至1129輛，市場占有率為2.8%。行業(yè)前十強(qiáng)中，銷量不到1000輛的企業(yè)包括上汽依維柯紅巖、華菱和北奔，1月份分別銷售重卡810輛、546輛和500輛，其中，紅巖銷量同比上升1%（市場份額2.0%），華菱和北奔重卡分別下滑了64%和40%。

總體來看，1月份的排名具有比較大的不確定性，真正的市場排位賽，要到3月份才正式打響。在此之前，各家的銷量排名因?yàn)閹齑娴纫蛩氐挠绊?，具有一定的偶然性，位次十分不穩(wěn)定。