“這個(gè)項(xiàng)目真正確定下來(lái)是在去年年底，陜汽和金龍正式?jīng)Q定成立合資公司。意向確定后，就建立了一個(gè)金龍西北項(xiàng)目組，進(jìn)行可行性調(diào)研。今年4月28日，合資協(xié)議正式簽訂；6月8日，西安金龍拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，7月1日開(kāi)始正式運(yùn)行。”西安金龍執(zhí)行副總經(jīng)理季永平告訴記者，在新的合資公司中，蘇州金龍、陜汽和金龍汽車的股權(quán)比例為4:4:2。

西安金龍執(zhí)行副總經(jīng)理季永平

記者注意到，在合資公司注冊(cè)時(shí)，包括陜汽在內(nèi)的三方股東均以現(xiàn)金注資（陜汽集團(tuán)出資4000萬(wàn)元），而并未像很多人認(rèn)為的那樣，由陜汽集團(tuán)將旗下原有的歐舒特客車品牌及廠房設(shè)備資產(chǎn)注入?！靶鹿臼菑牧汩_(kāi)始注冊(cè)的，是一個(gè)全新的公司，而沒(méi)有采取直接并購(gòu)歐舒特的方式來(lái)建立公司。合資合同中約定，陜汽集團(tuán)不能再有其他子公司生產(chǎn)和銷售客車，因此，歐舒特不能再做客車業(yè)務(wù)，但其廠房是按照客車工藝來(lái)建設(shè)的，底盤(pán)、焊裝、涂裝、總裝四大工藝齊全。所以，在合資公司成立后，我們整體租賃了歐舒特公司的廠房和設(shè)備?！奔居榔浇忉屨f(shuō)道。

實(shí)際上，在合資公司成立的同時(shí)，新廠房的規(guī)劃工作就已提上日程。據(jù)透露，西安金龍?jiān)谖靼彩斜苯迹兤瘓F(tuán)生產(chǎn)基地附近）的經(jīng)開(kāi)區(qū)征用了1000畝地，目前正在進(jìn)行土地申報(bào)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等前期工作。“現(xiàn)在是過(guò)渡階段。租賃廠區(qū)的總面積大約200多畝，最大產(chǎn)能只有3000輛。我們的規(guī)劃是重建一個(gè)新廠，到時(shí)候會(huì)把這塊地還給歐舒特，歐舒特逐漸轉(zhuǎn)型汽車和客車的零部件生產(chǎn)?！?/FONT>

 

據(jù)介紹，作為金龍系的第四個(gè)成員，西安金龍的最大特點(diǎn)就是三個(gè)統(tǒng)一：統(tǒng)一管理，合資公司完全由蘇州金龍海格客車來(lái)運(yùn)營(yíng)和管理，其他股東不參與管理，避免政出多頭；統(tǒng)一品牌，新公司只經(jīng)營(yíng)一個(gè)品牌，即海格客車品牌；統(tǒng)一銷售與服務(wù)，西安金龍的產(chǎn)品由蘇州金龍銷售公司來(lái)統(tǒng)一銷售，防止內(nèi)部互相競(jìng)爭(zhēng)?！霸谶@‘三個(gè)統(tǒng)一’原則的指導(dǎo)下，新公司的運(yùn)行效率比較高。7月份，我們的主題是‘把隊(duì)伍拉起來(lái)’，8月份的主題是‘把產(chǎn)能拉起來(lái)’，現(xiàn)在的日產(chǎn)能已經(jīng)拉升到3輛。產(chǎn)品線都是海格產(chǎn)品，大部分員工是面向原歐舒特人員招聘，但很多關(guān)鍵管理崗位還是來(lái)自蘇州?，F(xiàn)在，蘇州和西安兩地的人員往來(lái)和培訓(xùn)交流非常頻繁?！?/FONT>

 

瞄準(zhǔn)三個(gè)細(xì)分市場(chǎng) 補(bǔ)齊“短板”

 

“金龍汽車一直有在長(zhǎng)江以北布局生產(chǎn)基地的想法。這次借著一路一帶的機(jī)遇，我們?cè)谖靼策@個(gè)陸上絲綢之路的起點(diǎn)建廠，有望克服金龍系客車在西北地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力不足的短板?！?/FONT>

 

季永平坦言，整個(gè)金龍系在西北市場(chǎng)表現(xiàn)不太理想，究其原因，主要在于金龍與海格都是從旅游客車起家，主要滿足的是中等偏上的客戶需求；而西北地區(qū)對(duì)價(jià)格的敏感度更高一些。“比如，西安公交公司有6000多輛城市客車，只有1/3是空調(diào)車，2/3是沒(méi)有空調(diào)的”。

 

 

西安金龍客車生產(chǎn)線

 

與此同時(shí)，陜西、甘肅、寧夏、青海和新疆等西北五省自治區(qū)的前置車和中巴車仍然大行其道，很多南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市本世紀(jì)初就已經(jīng)退出的低檔中巴車，在西北地區(qū)仍然大量作為短途客運(yùn)和城市公交用途而廣泛存在。

 

“我們的產(chǎn)品跟西北這邊的市場(chǎng)整體需求、產(chǎn)品檔次不太匹配，這也是我們這么多年來(lái)一直很頭疼的問(wèn)題?！奔居榔奖硎?，“通過(guò)區(qū)域的戰(zhàn)略布局，通過(guò)專業(yè)化、地產(chǎn)化的生產(chǎn)、銷售以及貼近市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷，持續(xù)提升我們?cè)谖鞅钡貐^(qū)的份額，金龍和海格在全國(guó)的市場(chǎng)布局也會(huì)更加均衡?！?/FONT>

 

為此，西安金龍從設(shè)立之初就瞄準(zhǔn)了前置車、校車和地方新能源車等三個(gè)市場(chǎng)，力求以差異化產(chǎn)品滿足目前西北客車市場(chǎng)的主流需求。而合資公司剛一成立，原有的歐舒特品牌和產(chǎn)品線就很快全部停掉，更有競(jìng)爭(zhēng)力的海格客車從蘇州“原封不動(dòng)地”拿了過(guò)來(lái)。